[发明专利]一种车辆启动引导装置在审
申请号: | 201910340026.3 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN110060658A | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 陈宝平;李鹏;张杰 | 申请(专利权)人: | 北京首汽智行科技有限公司 |
主分类号: | G10L13/04 | 分类号: | G10L13/04;G10L15/22;G10L15/26 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 李世端 |
地址: | 100026 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 语音合成单元 车载终端 语音播放单元 文字信息 服务器 车辆启动 文本数据 引导装置 发送 通用异步收发传输器 文字信息转换 无线通信模块 语音数据发送 服务器连接 车辆配置 持续检测 用户使用 语音数据 客服 工作量 | ||
本发明公开的车辆启动引导装置,包括包括车载终端、语音合成单元、语音播放单元及服务器,其中,车载终端通过无线通信模块与服务器连接并通过通用异步收发传输器UART与语音合成单元连接,用于获取当前车辆的型号并将型号发送至服务器,服务器用于为各个型号的车辆配置相应的文本数据,车载终端还用于持续检测车辆的状态并根据该状态从文本数据中获取与该状态对应的文字信息并将文字信息发送至语音合成单元,语音合成单元与语音播放单元连接,用于接收车载终端发送的文字信息并将所述文字信息转换为语音数据并将该语音数据发送至语音播放单元,实现了完全自主地引导用户使用车辆,减少了客服的工作量较大、提高了用户用车体验。
技术领域
本发明智能语音技术领域,具体涉及一种车辆启动引导装置。
背景技术
随着共享汽车出行领域发展及个人用车需求的增加,当共享汽车的新用户面对陌生车辆,特别是新能源电动车时,往往无法直接启动车辆,需要致电出行平台客服人员询问车辆启动方法,由于客服清楚车辆当前的状态,无法完全引导用户使用车辆,导致用户放弃使用车辆、客服工作量较大及用户用车体验差。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明实施例提供了一种车辆启动引导装置,该装置包括:车载终端、语音合成单元、语音播放单元及服务器,其中:
所述车载终端,通过无线通信模块与服务器连接并通过通用异步收发传输器UART与所述语音合成单元连接,用于获取当前车辆的型号并将所述型号发送至所述服务器;
所述服务器,用于为各个型号的车辆配置相应的文本数据;
所述车载终端,还用于向所述服务器获取相应与当前车辆的型号对应的文本数据;
所述服务器,还用于接收所述车载终端发送的当前车辆的型号并根据所述型号,获取与所述型号对应的文本数据并将所述文本数据发送给所述车载终端;
所述车载终端,还用于在接收到用户发送的订单信息后,持续检测车辆的状态并根据所述状态从所述文本数据中获取与所述状态对应的文字信息并将所述文字信息发送至所述语音合成单元;
所述语音合成单元与所述语音播放单元连接,用于接收所述车载终端发送的文字信息并将所述文字信息转换为语音数据并将所述语音数据发送至语音播放单元;
所述语音播放单元,用于接收所述语音合成单元发送的语音数据并播放所述语音数据。
优选地,所述文本数据包括各种型号的车辆处于不同状态时的操作步骤的文字信息。
优选地,所述语音合成单元为TTS语音合成模块,型号为XFS5152CE。
本发明实施例提供的车辆启动引导装置具有以下有益效果:
能够根据车辆当前的状态,自动发出相应的语音提示,完全自主地引导用户使用车辆,减少了客服的工作量较大、提高了用户用车体验。
附图说明
图1是本发明实施例提供的车辆启动引导装置结构示意图;
图2是本发明实施例提供的车辆启动引导装置的工作流程示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
参照图1,本发明实施例提供的车辆启动引导装置包括:
车载终端、语音合成单元、语音播放单元及服务器,其中:
车载终端,通过无线通信模块与服务器连接并通过通用异步收发传输器UART与语音合成单元连接,用于获取当前车辆的型号并将型号发送至服务器。
服务器,用于为各个型号的车辆配置相应的文本数据。
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