[发明专利]一种还车网点推送方法有效
| 申请号: | 201910340013.6 | 申请日: | 2019-04-25 |
| 公开(公告)号: | CN110086867B | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
| 发明(设计)人: | 杨明;吴永磊 | 申请(专利权)人: | 北京首汽智行科技有限公司 |
| 主分类号: | H04L67/52 | 分类号: | H04L67/52;H04L67/55;H04L67/51 |
| 代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理有限公司 11368 | 代理人: | 李世端 |
| 地址: | 100026 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 网点 推送 方法 | ||
本发明公开的还车网点推送方法,涉及智能出行技术领域,通过接收用户发送的还车指令,根据用户标识,判断当前用户是否存在历史订单并获取当前用户的本次取车网点,若当前用户存在历史订单,则根据本次取车网点,从历史订单中获取与本次取车网点对应的第一历史还车网点,获取车辆的当前位置从第一历史还车网点中获取与当前位置的距离小于设定阈值的第二历史还车网点,从第二历史还车网点中获取具有相同位置的还车网点并判断还车网点的数量是否大于设定的阈值,在用户需要还车时,自动推荐附近合适用户的还车网点给用户,不需要用户手动去查找,提升了用户的用车体验。
技术领域
本发明智能出行技术领域,具体涉及一种还车网点推送方法。
背景技术
目前用户在使用共享汽车完毕需要还车时,每次都需要拖拽地图以查找附近的还车网点,不利于用户操作,导致用户用车体验不好。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明实施例提供了一种还车网点推送方法,该方法包括:
接收用户发送的还车指令,根据用户标识,判断当前用户是否存在历史订单并获取当前用户的本次取车网点,其中,所述用户标识包括用户的编号、身份证号及手机号;
若当前用户存在历史订单,则根据本次取车网点,从所述历史订单中获取与本次取车网点对应的第一历史还车网点;
获取车辆的当前位置从所述第一历史还车网点中获取与当前位置的距离小于设定阈值的第二历史还车网点;
从所述第二历史还车网点中获取具有相同位置的还车网点并判断所述还车网点的数量是否大于设定的阈值,包括:
若是,则将所述还车网点推送至用户设备;
若否,则从所述历史订单中获取第三历史还车网点并从所述第三历史还车网点中获取具有相同位置的多个还车网点,分别计算所述多个还车网点的数量并将数量最大的还车网点推送至用户设备。
优选地,所述方法还包括:
若当前用户不存在历史订单,则根据车辆的当前位置,获取与所述当前位置的距离小于设定阈值的还车网点并所述还车网点推送至用户设备。
本发明实施例提供的还车网点推送方法具有以下有益效果:
在用户需要还车时,自动推荐附近合适用户的还车网点给用户,不需要用户手动去查找,提升了用户的用车体验。
附图说明
图1是本发明实施例提供的还车网点推送方法流程示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
参照图1,本发明实施例提供的还车网点推送方法包括以下步骤:
S101,接收用户发送的还车指令,根据用户标识,判断当前用户是否存在历史订单并获取当前用户的本次取车网点,其中,用户标识包括用户的编号、身份证号及手机号。
S102,若当前用户存在历史订单,则根据本次取车网点,从历史订单中获取与本次取车网点对应的第一历史还车网点。
S103,获取车辆的当前位置从第一历史还车网点中获取与当前位置的距离小于设定阈值的第二历史还车网点。
作为一个具体的实施例,可以设置500米作为第一历史还车网点中获取与当前位置的距离的阈值。
S104,从第二历史还车网点中获取具有相同位置的还车网点并判断还车网点的数量是否大于设定的阈值,包括:
若是,则将还车网点推送至用户设备;
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