[发明专利]敞车、活动顶盖及其驱动装置

说明书

本发明公开了一种敞车、活动顶盖及其驱动装置，活动顶盖的驱动装置包括：用于设置在车体上的传动机构，传动机构包括用于安装顶盖且能够沿车体长度方向移动的传送件；固定在传送件上的碰触件；能够与碰触件抵接的碰头装置；其中，当车体沿其长度方向行驶时，碰头装置与行驶的车体沿车体长度方向存在相对移动，碰头装置能够通过碰触件带动传送件沿车体长度方向移动以开闭顶盖。上述活动顶盖的驱动装置利用碰头装置和行驶的车体存在相对移动来实现驱动传动机构运行，以实现顶盖的开闭。上述碰头装置不设置在车体上，较现有技术相比，无需在车体上安装动力装置，减小了整车的重量，提高了运输经济性；也降低了成本。

技术领域

本发明涉及铁路货车运输技术领域，更具体地说，涉及一种敞车、活动顶盖及其驱动装置。

背景技术

敞车是一种常用的铁路货车，主要运输煤等散装物品。敞车的装货口为敞开矩形结构，在运输过程中，会发生扬尘等现象，不仅使车辆上的运煤遭到损失，降低经济效益，而且，对环境有较大的污染。

目前，通过在敞车的装货口设置活动顶盖来解决上述问题。该活动顶盖主要包括顶盖和用于打开和关闭顶盖的驱动装置。其中，驱动装置安装于车体的顶部两侧，驱动装置主要包括传动机构和驱动部件，传动机构通过连接件与顶盖支撑装置固定，驱动部件驱动传动机构运行，使得连接件带动顶盖支撑装置沿车体长度方向移动，实现顶盖的开启或关闭。

上述结构中，驱动部件需要设置在车体上，则整个车体的重量较大，导致运输经济性较差。

另外，当顶盖完全打开时，顶盖叠放于装货口的一端，则会占用装货口部分面积或需要敞车端部预留一定的空间，也不适用于铁路翻车机作业。

综上所述，如何打开和关闭顶盖，以减小车体重量，提高运输经济性，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种活动顶盖的驱动装置，以减小车体重量，从而提高运输经济性。本发明的另一目的是提供一种具有上述驱动装置的活动顶盖、一种具有上述活动顶盖的敞车。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种活动顶盖的驱动装置，包括：

用于设置在车体上的传动机构，所述传动机构包括用于安装顶盖且能够沿所述车体长度方向移动的传送件；

固定在所述传送件上的碰触件；

能够与所述碰触件抵接的碰头装置；

其中，当所述车体沿其长度方向行驶时，所述碰头装置与行驶的所述车体沿所述车体长度方向存在相对移动，所述碰头装置能够通过所述碰触件带动所述传送件沿所述车体长度方向移动以开闭所述顶盖。

优选地，所述传动机构还包括：沿所述车体长度方向依次分布的两个传动轮，所述传送件呈闭环状且外套在两个所述传动轮上。

优选地，所述碰触件为两个，分别为上碰触件和下碰触件；其中，所述上碰触件固定在所述传送件位于所述传动轮顶端的传送段上，所述下碰触件固定在所述传送件位于所述传动轮底端的传送段上；所述上碰触件和所述下碰触件中，一者靠近一个所述传动轮，另一者靠近另一个所述传动轮。

优选地，所述活动顶盖的驱动装置还包括：用于设置在所述车体上且沿所述车体长度方向设置的第一滑道，所述碰触件与所述第一滑道滑动配合。

优选地，所述活动顶盖的驱动装置还包括均用于设置在所述车体上的开门锁闭装置和关门锁闭装置；当所述顶盖打开后，所述开门锁闭装置和所述顶盖的开门锁扣卡接；当所述顶盖关闭后，所述关门锁闭装置和所述顶盖的关门锁扣卡接。