[发明专利]传感器用防护器和具备该防护器的车辆有效

专利信息
申请号: 201910338811.5 申请日: 2019-04-25
公开(公告)号: CN110542901B 公开(公告)日: 2023-08-01
发明(设计)人: 熊城拓人;古本贤治;富田博 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: G01S13/931 分类号: G01S13/931;G01S7/02;B60R19/48
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李洋;王培超
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 传感 器用 防护 具备 车辆
【说明书】:

发明提供一种传感器用防护器,构成为包括:安装部,其向用于将设置于保险杠罩的车辆内侧的传感器固定于车辆的车身的托架安装;板状的覆盖部,其从上述安装部的下部朝向上述保险杠罩延伸,并且其车辆前后方向外侧端部配置为与上述保险杠罩分离,而且从车辆下方侧观察时,覆盖上述传感器的下部;电波屏蔽部,其设置于上述覆盖部的至少局部。

技术领域

本发明涉及传感器用防护器和具备该防护器的车辆。

背景技术

以往,公知有为了检测车辆外侧的障碍物而在保险杠罩的车辆内侧设置传感器的构造。在这样的构造中,存在如下问题:来自传感器的发射波的一部分被保险杠罩的背面反射,该反射波到达传感器的下方侧的物体,由此误检测到非障碍物的物体。

在日本特开2012-225731号公报中公开了如下结构:在后保险杠(保险杠罩)的背面紧贴设置有收纳箱,在该收纳箱收纳有雷达装置(传感器)。该收纳箱的下表面由在表面粘贴了金属带的屏蔽板构成,塞在雷达装置的下部与后保险杠的背面之间。由此,在来自雷达装置的发射波的一部分被后保险杠的背面反射的情况下,反射波还被屏蔽板反射,被防止到达雷达装置的下方侧的物体(路面)。

然而,在上述现有技术中,收纳箱紧贴设置于后保险杠的背面,因而在碰撞载荷输入至后保险杠的情况下,存在载荷向收纳箱、雷达装置传递的担忧。

另外,在收纳箱与后保险杠的背面接触的情况下,当因车辆的尺寸导致雷达装置与后保险杠的配置方式不同的情况下,无法将收纳箱共用化。因此,上述现有技术在上述点存在改善的余地。

发明内容

本发明考虑了上述事实,其目的在于提供能够防止传感器的误检测并且能够使车辆碰撞时传感器的保护性能提高且通用性较高的传感器用防护器和具备该防护器的车辆。

本发明的第一形态所涉及的传感器用防护器构成为包括:安装部,其向用于将设置于保险杠罩的车辆内侧的传感器固定于车辆的车身的托架安装;板状的覆盖部,其从上述安装部的下部起朝向上述保险杠罩延伸并且配置为车辆前后方向外侧端部与上述保险杠罩分离,而且在从车辆下方侧观察时,该覆盖部覆盖上述传感器的下部;以及电波屏蔽部,其设置于上述覆盖部的至少局部。

在本发明的第一形态所涉及的传感器用防护器中,具备从车辆下方侧观察时覆盖传感器的下部的板状的覆盖部,在该覆盖部的至少局部设置有电波屏蔽部。因此,在从传感器发射出的电波的一部分被保险杠罩的背面反射的情况下,到达覆盖部的反射波进一步被电波屏蔽部反射,其结果是,抑制反射波到达传感器的下方侧(覆盖部的下方侧)的物体,进而抑制传感器的误检测。

另外,传感器用防护器具备向用于将上述传感器固定于车辆的车身的托架安装的安装部。因此,传感器用防护器经由托架固定于车辆的车身。并且,上述覆盖部从安装部的下部朝向保险杠罩延伸,且配置为,车辆前后方向外侧端部与保险杠罩分离。由此,即便在保险杠罩因车辆的前表面碰撞或后表面碰撞而变形的情况下,也抑制载荷向传感器用防护器传递,传感器的保护性能提高。

另外,如上述那样,传感器用防护器与保险杠罩分离配置,由此即便在因车辆的尺寸而导致传感器与保险杠罩间的位置关系产生错位的情况下也能够做应对。其结果是,能够将传感器用防护器针对多个车型共用化,因而传感器用防护器的通用性提高。

对于本发明的第二形态所涉及的传感器用防护器而言,在第一形态所涉及的传感器用防护器的基础上,上述覆盖部配置为随着趋向车辆前后方向外侧而在车辆上下方向上向下方侧倾斜。

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