[发明专利]一种确定路况信息的方法及装置有效

专利信息
申请号: 201910335774.2 申请日: 2019-04-24
公开(公告)号: CN111862657B 公开(公告)日: 2022-09-09
发明(设计)人: 仇辉;李海波;江梦华;秦宇皓;蒋浴芹 申请(专利权)人: 北京嘀嘀无限科技发展有限公司
主分类号: G08G1/0968 分类号: G08G1/0968;G01C21/34
代理公司: 北京超成律师事务所 11646 代理人: 邓超
地址: 100193 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 确定 路况 信息 方法 装置
【说明书】:

本申请提供了一种确定路况信息的方法及装置,其中,该方法包括:获取用户端的导航路线,并根据导航路线,确定构成导航路线的多个导航路段;确定用户端到达每个导航路段的预测到达时间;针对每个导航路段,根据用户端到达该导航路段的预测到达时间,确定用户端在该预测到达时间到达对应的导航路段时,该导航路段的预测路况信息。本申请实施例通过对用户端到达导航路线的各个导航路段的预测到达时间进行预测,并确定用户端在预测到达时间到达对应的导航路段时,导航路段的预测路况信息,能够使得用户得到其在到达某个导航路段时,该导航路段的预测路况信息,进而能够保障用户出行时的信息可靠性,提高出行效率,提升用户体验。

技术领域

本申请涉及电子地图技术领域,具体而言,涉及一种确定路况信息的方法及装置。

背景技术

随着交通网络的复杂化,人们在出行的时候越来越多依赖于导航技术。人们对出行决策支持的需求愈发迫切,对信息的及时性、可靠性的要求也越来越高。

当前的导航技术在向用户提供导航服务之前,一般会通过电子地图向用户显示各条道路的实时路况信息;用户能够根据电子地图显示的各条道路的实时路况信息,来决定其采用的出行路线。但是由于交通路网的复杂性以及路况的不确定性,当用户实际到达其采用的出行路线中的某个路段时,该路段的路况已经相较导航之前有了变化,例如,很可能在导航之前还畅通的路段已经发生了拥堵。这就使得用户的出行缺乏信息可靠性方面的保障,造成出行效率和用户体验的下降。

发明内容

有鉴于此,本申请实施例的目的在于提供一种确定路况信息的方法及装置,能够对用户到达不同路段的时间,和用户到达某路段时刻该路段的路况进行准确预测,保障用户出行时的信息可靠性,提高出行效率,提升用户体验。

第一方面,本申请实施例提供一种确定路况信息的方法,包括:

获取用户端的导航路线,并根据所述导航路线,确定构成所述导航路线的多个导航路段;

确定所述用户端到达每个所述导航路段的预测到达时间;

针对每个所述导航路段,根据所述用户端到达该导航路段的预测到达时间,确定所述用户端在该预测到达时间到达对应的导航路段时,该导航路段的预测路况信息。

一种可选实施方式中,确定所述用户端到达每个所述导航路段的预测到达时间,包括:

针对任一导航路段,获取所述用户端在多个到达时间影响特征下的特征值;

将获取的多个特征值输入至预先训练的到达时间预测模型中,获取所述用户端到达所述任一导航路段的预测到达时间。

一种可选实施方式中,根据以下步骤训练得到所述到达时间预测模型:

针对多个用户端样本中的每个用户端样本,获取该用户端样本从出发地行驶向目的地所经过的多个导航路段中,与每个导航路段所对应的所述多个到达时间影响特征下的特征值,以及实际到达时间;

针对所述每个用户端样本,根据该用户端样本在多个所述导航路段分别对应的所述多个到达时间影响特征下的特征值,生成该用户端样本对应的第一样本特征向量序列;所述第一样本特征向量序列中包括与多个导航路段中每个导航路段分别对应的第一样本特征向量;

基于所述多个用户端样本分别对应的第一样本特征向量序列,以及每个第一样本特征向量对应的实际到达时间,进行所述到达时间预测模型的训练。

一种可选实施方式中,所述基于所述多个用户端样本分别对应的第一样本特征向量序列,以及每个第一样本特征向量对应的实际到达时间,进行所述到达时间预测模型的训练,包括:

针对每个所述第一样本特征向量序列,按照其中的第一样本特征向量对应的实际到达时间的先后顺序,从该第一样本特征向量序列中选择一个第一样本特征向量作为当前第一样本特征向量,以及,

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