[发明专利]一种冲压件成形性能与磷化的耦合关系获取方法有效
申请号: | 201910334600.4 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN110108498B | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 马闻宇;杨建炜;郝玉林;章军;郑学斌;王宝川;姚野;胡开广;李春光;张永强 | 申请(专利权)人: | 首钢集团有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 马苗苗 |
地址: | 100041 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲压 成形 性能 磷化 耦合 关系 获取 方法 | ||
本发明实施例提供的一种冲压件成形性能与磷化的耦合关系获取方法,包括:制备同一材料的四套试样;将第一套试样进行标记点喷涂,并对所述第一套试样进行胀形,获得胀形应变规律;根据胀形应变规律对第二套试样、第三套试样与第四套试样胀形到预设的目标应变状态;对所述第二套试样与所述第三套试样按照预设的目标磷化方案进行磷化处理;基于所述第二套试样、所述第三套试样以及所述第四套试样选取对应的试样进行检测分析,获得材料性能与磷化之间的耦合关系。本发明中的方法可确定材料冲压成形于磷化之间的耦合关系,根据该耦合关系可对零件加工的缺陷进行调整规避,提高冲压及磷化的质量。
技术领域
本发明涉及汽车工业技术领域,具体而言,涉及一种冲压件成形性能与磷化的耦合关系获取方法。
背景技术
汽车在生产制造过程中,汽车板在冲压车间冲压成形后进入涂装车间进行涂装工艺。涂装之后进行总装。新开发的车型需要进行碰撞测试和试验。在低速碰撞时通常主要考虑试件的变形情况。试件的冲压成形时的变形状态会对后续的涂装比如磷化具有一定的影响,而不同的磷化结果又对材料的变形能力具有不同的影响和改变,要提高冲压、磷化质量就要确定出钢板成形与磷化之间的耦合关系。
因此,现急需一种能够确定钢板材料成形与磷化耦合影响关系的方法。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例的目的在于提供一种冲压件成形性能与磷化的耦合关系获取方法,可确定材料冲压成形于磷化之间的耦合关系,根据该耦合关系可对零件加工的缺陷进行调整规避,提高冲压及磷化的质量。
本申请通过一实施例提供如下技术方案:
一种冲压件成形性能与磷化的耦合关系获取方法,包括:
制备同一材料的四套试样,其中,所述四套试样包括第一套试样、第二套试样、第三套试样与第四套试样,所述第一套试样中包含多个不同宽度的样品,所述第二套试样、所述第三套试样与所述第四套试样中的样品的数量、宽度与所述第一套试样对应相同;
将第一套试样进行标记点喷涂,并对所述第一套试样进行胀形,获得胀形应变规律;
根据胀形应变规律对第二套试样、第三套试样与第四套试样胀形到预设的目标应变状态,其中所述目标应变状态为需要进行生产的目标冲压件的应变状态;
对所述第二套试样与所述第三套试样按照预设的目标磷化方案进行磷化处理,其中所述目标磷化方案为需要进行生产的目标冲压件的磷化方案;
基于所述第二套试样、所述第三套试样、所述第四套试样选取对应试样进行检测分析,获得材料性能与磷化之间的耦合关系。
优选地,所述基于所述第二套试样、所述第三套试样、所述第四套试样选取对应试样进行检测分析,获得材料性能与磷化之间的耦合关系,包括以下的一种或多种获取方式:
选取所述第二套试样进行磷化结果的检测,获得材料性能与磷化之间的耦合关系;
选取所述第三套试样和所述第四套试样进行力学性能的检测和比对,获得材料性能与磷化之间的耦合关系;
选取所述第三套试样和所述第四套试样进行拉伸和比对,获得材料性能与磷化之间的耦合关系。
优选地,所述选取所述第二套试样进行磷化结果的检测,获得材料性能与磷化之间的耦合关系,包括:
对所述第二套试样的磷化结果进行检测,获得同一材料的应变状态与磷化之间的耦合关系。
优选地,所述选取所述第三套试样和所述第四套试样进行力学性能的检测和比对,获得材料性能与磷化之间的耦合关系,包括:
对所述第三套试样与所述第四套试样进行力学性能检测和对比,获得磷化与材料变形能力之间的耦合关系。
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