[发明专利]一种城市轨道交通多信号实时处理方法及系统在审
申请号: | 201910333625.2 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN110049056A | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 李润锦;邹鹤敏;许华阳;段晨宁;臧永立;郜洪民;吴丽思;林保罗;魏刚;张晓明;朱敏;朱发林;黄韬 | 申请(专利权)人: | 广州铁科智控有限公司 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06;H04L29/08 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 罗毅萍 |
地址: | 510700 广东省广州市中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 城市轨道交通 处理数据 实时处理 城市轨道交通信号系统 交通信号网络 数据处理规则 数据传输效率 城市轨道 发送命令 目标地址 设备环境 数据分发 数据交互 信号数据 信号系统 信息共享 预先设置 直接调用 自动处理 跨网络 流转 跳转 储存 网络 | ||
1.一种城市轨道交通多信号实时处理方法,其特征在于,包括:
S1、与多个交通信号终端连接,并为每一所述交通信号终端生成一终端标识,所述终端标识用于指示所述交通信号终端使用的通信协议;
S2、获取来自所述交通信号终端的信号数据;所述信号数据包括所述终端标识、数据包和目标地址信息;
S3、识别所述终端标识对应的所述通信协议,使用所述通信协议对应的数据结构规则,对所述数据包的数据结构进行数据处理,使得所述数据包的数据结构符合所述通信协议的数据规范;所述数据结构包括数据帧头、数据帧尾、数据长度或数据转义中的一种或多种;所述数据处理包括转义或组包中的一种或两种;
S4、根据所述终端标识对处理后的数据进行分类储存;
S5、接收到发送命令时,根据所述目标地址信息,将所述处理后的数据发送至目标地址。
2.根据权利要求1所述的城市轨道交通多信号实时处理方法,其特征在于,所述步骤S1中,与所述交通信号终端连接的方式为网络连接、串口连接或网络转串口连接;所述通信协议为TCP协议、UDP协议、RS232协议或RS485协议。
3.根据权利要求1所述的城市轨道交通多信号实时处理方法,其特征在于,所述步骤S2中,使用多线程技术同时对多个所述信号数据进行数据处理。
4.根据权利要求1所述的城市轨道交通多信号实时处理方法,其特征在于,所述步骤S2还包括:使用硬件防火墙对所述信号数据进行安全检查;
所述步骤S4中还包括,使用硬件防火墙对欲发送的所述数据进行安全检查。
5.根据权利要求1所述的城市轨道交通多信号实时处理方法,其特征在于,还包括:
接收用户的设置命令,并根据所述设置命令对所述数据结构规则进行设置。
6.一种城市轨道交通多信号实时处理系统,其特征在于,包括:
系统连接模块,用于与多个交通信号终端连接,并为每一所述交通信号终端生成一终端标识,所述终端标识用于指示所述交通信号终端使用的通信协议;
数据获取模块,用于获取来自所述交通信号终端的信号数据;所述信号数据包括所述终端标识、数据包和目标地址信息;
数据处理模块,用于识别所述终端标识对应的所述通信协议,使用所述通信协议对应的数据结构规则,对所述数据包的数据结构进行数据处理,使得所述数据包的数据结构符合所述通信协议的数据规范;所述数据结构包括数据帧头、数据帧尾、数据长度或数据转义中的一种或多种;所述数据处理包括转义或组包中的一种或两种;
数据储存模块,用于根据所述终端标识对处理后的数据进行分类储存;
数据转发模块,用于接收到发送命令时,根据所述目标地址信息,将所述处理后的数据发送至目标地址。
7.根据权利要求6所述的城市轨道交通多信号实时处理系统,其特征在于,
所述系统连接模块与所述交通信号终端连接的方式为网络连接、串口连接或网络转串口连接;所述通信协议为TCP协议、UDP协议、RS232协议或RS485协议。
8.根据权利要求6所述的城市轨道交通多信号实时处理系统,其特征在于,所述数据处理模块使用多线程技术同时对多个所述信号数据进行数据处理。
9.根据权利要求8所述的城市轨道交通多信号实时处理系统,其特征在于,还包括:
硬件防火墙,用于对所述数据获取模块获取的所述信号数据进行安全检查,或对所述数据转发模块欲发送的数据进行安全检查。
10.根据权利要求6所述的城市轨道交通多信号实时处理系统,其特征在于,还包括:
规则设置模块,用于接收用户的设置命令,并根据所述设置命令对所述数据结构规则进行设置。
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