[发明专利]一种重型越野汽车平头防护型驾驶室在审
申请号: | 201910333562.0 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN110040188A | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 祁磊;董鹏;葛纪桃;程志兵;杨曦明;孙鹏;闫博;张明;冯策 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06;F41H7/04 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710200 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶室 重型越野汽车 防弹 防护型 前围 驾驶室地板 驾驶室顶盖 平头驾驶室 车门玻璃 车身结构 防弹钢板 防护能力 风窗玻璃 基础防护 逃生口盖 表面能 传统的 逃生口 右侧围 后围 开闭 车门 | ||
1.一种重型越野汽车平头防护型驾驶室,其特征在于,包括驾驶室车身(2),驾驶室车身(2)通过驾驶室前围(7)、驾驶室左侧围(16)、驾驶室右侧围(8)、驾驶室后围(12)、驾驶室地板(17)和驾驶室顶盖(11)组成密闭腔室,驾驶室前围(7)、驾驶室左侧围(16)、驾驶室右侧围(8)、驾驶室后围(12)、驾驶室地板(17)和驾驶室顶盖(11)均为防弹钢板,驾驶室左侧围(16)和驾驶室右侧围(8)上均开设有车门(5),车门(5)上设置有防弹车门玻璃(4),驾驶室顶盖(11)上设置有逃生口,逃生口上设置有能够开闭的逃生口盖(3),驾驶室前围(7)上设置有防弹风窗玻璃(1)。
2.根据权利要求1所述的一种重型越野汽车平头防护型驾驶室,其特征在于,驾驶室前围(7)上开设有用于安装玻璃的矩形通孔,矩形通孔外设置有用于固定防弹风窗玻璃(1)的风窗框加强梁(6),风窗框加强梁(6)后部设置有前围外板(20),风窗框加强梁(6)前部通过螺栓固定有风窗玻璃框(19)和风窗玻璃压框(23),风窗玻璃(18)插入风窗玻璃框(19)内,并通过风窗玻璃框(19)和风窗玻璃压框(23)对风窗玻璃(18)进行压紧固定,风窗玻璃框(19)与风窗框加强梁(6)间设置用于防止风窗玻璃压框(23)的压紧力过大的风窗第一道密封条(22),风窗玻璃框(19)与风窗框加强梁(6)间设置用于防雨密封的风窗第二道密封条(21)。
3.根据权利要求1所述的一种重型越野汽车平头防护型驾驶室,其特征在于,逃生口内设置有竖板(9),竖板(9)的上表面高于驾驶室顶盖(11),逃生口盖(3)的边缘下部设置有逃生盖止口(24),逃生口盖(3)盖在竖板(9)上,竖板(9)置于逃生盖止口(24)内,逃生口盖(3)与逃生盖止口(24)间通过逃生盖密封条(25)密封,驾驶室顶盖(11)上设置有铰链座(10),逃生口盖(3)铰接在铰链座(10)上。
4.根据权利要求1所述的一种重型越野汽车平头防护型驾驶室,其特征在于,车门(5)开设有用于安装玻璃的矩形通孔,矩形通孔外设置有用于固定防弹车门玻璃(4)的车门窗加强梁(13),车门窗加强梁(13)外部通过螺栓固定有车窗玻璃框(28)和车窗玻璃压框(30),车窗玻璃框(28)和车窗玻璃压框(30)间固定有车窗玻璃(27),车窗玻璃框(28)与车门窗加强梁(13)间设置有车窗密封条(29)。
5.根据权利要求1所述的一种重型越野汽车平头防护型驾驶室,其特征在于,驾驶室左侧围(16)和驾驶室右侧围(8)上均开设有用于安装车门(5)的通孔,车门(5)通过车门铰链(14)固定在在驾驶室左侧围(16)或驾驶室右侧围(8)上,车门(5)与驾驶室左侧围(16)或驾驶室右侧围(8)间设置有密封条安装板(15),密封条安装板(15)上固定有密封条。
6.根据权利要求1所述的一种重型越野汽车平头防护型驾驶室,其特征在于,驾驶室左侧围(16)和驾驶室右侧围(8)均包括驾驶室侧围(31),车门(5)包括车门外板(36),驾驶室侧围(31)和车门外板(36)分别固定在车门铰链(14)的两端,车门外板(36)与驾驶室侧围(31)间设置有主密封条(34)和第二道密封条(22)。
7.根据权利要求6所述的一种重型越野汽车平头防护型驾驶室,其特征在于,驾驶室侧围(31)与车门铰链(14)垂直的端面上设置有密封条安装板(15),主密封条(34)和第二道密封条(22)分别设置在密封条安装板(15)的两端。
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