[发明专利]三车一位停车装置

说明书

随着我国汽车行业的发展，一些住宅区、家属院车辆较多无法停放，为缓解此局面，我们设计了新型机械式立体停车设备三车一位停车装置。该设备在占用相同土地面积的情况下提供尽可能多的停车位置。该装置可在原有的停车位上进行改造，共有上下两层，占用一个停车位的面积，可停放三辆车，使空间利用率提升三倍，并且可实现多车辆无避让停车。改变了传统的侧方停车的方式，只需将车沿道路方向开上停车板即可。该装置的机械传动方式主要为螺旋传动机构和蜗轮蜗杆传动，与其他传动方式相比，这两种传动方式更加准确，易于控制。升降方式选用卷扬提升，具有结构紧凑、体积小、重量轻、安装方便、配套形式多、可靠性高、使用寿命长等优点。

技术领域

本发明涉及机械停车装置领域，具体为实现提高停车位的空间利用率，在现有的停车位上进行改造，实现一个停车位停三辆汽车。

背景技术

随着我国国民经济的快速发展，小型客车及家庭轿车的发展已经进入了快速增长期，使得我国小区停车场地不足的问题日益加剧，特别是老旧的家属院，居民区等都已出现车满为患局面，为适应市场经济的快速发展，满足广大用户对停车库的急需，我们设计了新型机械式立体停车设备。该立体停车设备可以充分利用空间，在占用相同土地面积的情况下提供尽可能多的停车位置，对于改善小区中停车状况具有重大意义。

发明内容

该装置可在原有的停车位上进行改造，共有上下两层，占用一个停车位的面积，可停放三辆车，使空间利用率提升三倍，并且可实现多车辆无避让停车。改变了传统的侧方停车的方式，只需将车沿道路方向开上停车板，优化后的停车方式更加简单快捷。

该新型停车装置设计为上下两层，总体由下层停车模块和上层停车模块组成。

下层停车模块主要由停车板、直流电机、触点开关、丝杠、光杠、丝杠螺母、滑块等构成，主要运动为水平横移运动。

上层停车模块主要由停车板、方形承重立柱、直流电机、触点开关、蜗轮、蜗杆、钢丝绳、滚轮等构成，主要运动为水平旋转运动和竖直升降运动。

本发明具有以下优点：

(1)占用一个停车位，上下双层停车，最多可停放三辆汽车，使空间利用率提高三倍，空间更大程度的被利用。

(2)改变传统的侧方停车方式，只需沿道路的直线方向开上停车板，优化之后使整个停车动作更加简单快捷。

(3)装置占地面积小，对使用场地要求低，使用形式与配置灵活，可以在小区地面或地下停车场使用。

附图说明

图1为本产品示意图

图2为底层汽车放置平台机构运动示意图

图3为上层汽车放置平台旋转运动示意图

图4为上层汽车放置平台升降运动示意图

具体实施方式

该新型停车装置设计为上下两层，总体由下层停车模块和上层停车模块组成。

下层停车模块主要由停车板、直流电机、触点开关、丝杠、光杠、丝杠螺母、滑块等构成，主要运动为水平横移运动。

上层停车模块主要由停车板、方形承重立柱、直流电机、触点开关、蜗轮、蜗杆、钢丝绳、滚轮等构成，主要运动为水平旋转运动和竖直升降运动。

在进行停车操作时，车主将车开到装置旁边感应装置处，底层停车板将会自动推出，车主将车开上停车板后停车板自动拉回。当下层停有车辆时，上层停车模块启动工作。再次有车辆需要停放时，上层停车平台首先水平向外旋转90°，然后停车板竖直下落至地面。车主将车开上停车板后停车板按照原路径返回。车主停车后的所有操作由该装置自动完成，减少了人工侧方停车的时间。