[发明专利]用于驱动机动车部件的电动马达

说明书

本发明涉及一种用于驱动机动车部件的电动马达(5)。电动马达(5)具有电子装置(15)，电子装置具有配备有塑料包封件(29)的冲压网格(28)，冲压网格具有引导马达电流的电流轨迹，电流轨迹具有两个彼此间隔开的电流轨迹端部(30、31)，两个彼此间隔开的电流轨迹端部形成借助于形式为弹簧负载式的接触桥的热熔断路器(24)来跨接的中断部位(32)，其中，接触桥(34)绕着垂直于中断部位(32)的平面地延伸的转动轴线(47)可摆动地保持，而且其中，设置有限制接触桥(34)的摆动范围的贴靠轮廓(51)，接触桥(34)在热熔断路器(24)的触发情况下由于弹簧元件(38)的弹簧复位力而旋转地朝贴靠轮廓摆动。

本申请是于2015年6月12日申请的、于2016年12月12日进入中国国家阶段的、PCT申请号为PCT/EP2015/063136、国家申请号为201580031297.0、发明名称为“具有热熔断路器的电动马达”的申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种尤其是无刷的用于驱动机动车部件的电动马达，电动马达具有如下电子装置：电子装置具有配备有塑料包封件的冲压网格，冲压网格具有引导马达电流的电流轨迹，电流轨迹具有两个彼此间隔开的电流轨迹端部，电流轨迹端部形成借助于形式为弹簧负载式的接触桥的热熔断路器跨接的中断部位。机动车部件尤其是理解为用于冷却水冷却的风扇叶轮。

背景技术

DE 20 2010 002 664 U1公开了一种用于驱动机动车部件的直流电机、尤其是用于冷却水冷却的风扇电机，直流电机具有转子和换向器，碳刷接触地贴靠在换向器上。经塑料包封的冲压网格形成压入到电绝缘件中的电流轨迹，电流轨迹与其中一个碳刷导电连接。引导马达电流的电流轨迹在形成两个彼此间隔开的电流轨迹端部的情况下中断，而且中断部位利用作为热熔断路器的接触弹簧跨接。

DE 10 2009 036 578 B3涉及一种热熔断路器、尤其是用于机动车的功率模块的热熔断路器，功率模块具有导体轨迹，导体轨迹布置在印刷电路板上并且通过中断部位来中断，而且导体轨迹相应与中断部位相邻地具有第一导体轨迹区段和第二导体轨迹区段。布置在中断部位的区域中的接触桥具有彼此对置的第一接触区段和第二接触区段。接触区段在导体轨迹区段上的第一位置中借助于焊料紧固在焊点上。接触桥在第一接触位置中借助于弹簧力来加载，从而使得在达到焊料的熔点时，接触区段与相对应的导体轨迹区段断开。此外，热熔断路器还具有弹簧元件，弹簧元件在达到焊料的熔点时引起接触桥的运动，运动平行于印刷电路板地延伸。在第二或者触发位置中，接触桥在不接触第一导体轨迹区段的情况下保持在保持架内。

从DE 10 2009 036 578 B3公知一种具有弹簧负载式的接触桥的热熔断路器，接触桥的触发运动在触发情况下平行于印刷电路板地定向，与断开部位相邻的导体轨迹区段在印刷电路板上延伸，接触桥借助于在触发情况下熔化的焊料与导体轨迹区段接触。

发明内容

本发明所基于的任务是说明一种尤其是无刷的用于驱动机动车部件、尤其是驱动用于冷却水冷却的风扇叶轮的电动马达，电动马达具有节约空间的并且可靠地触发的热熔断路器。

根据本发明，该任务通过根据本发明的用于驱动机动车部件的电动马达解决。

为此，除了可相对于定子转动地支承的转子之外，该电动马达还具有电子装置，电子装置具有配备有塑料包封件的冲压网格，冲压网格具有引导马达电流的电流轨迹，电流轨迹具有两个彼此间隔开的和形成中断部位的电流轨迹端部；以及该电动马达还具有带有用于中断部位的弹簧负载式的接触桥的热熔断路器。具有与电流轨迹端部相对应的接触面的接触桥可绕轴线摆动地保持，轴线垂直于存在有中断部位的那个平面地延伸。在热熔断路器的触发情况下，限制接触桥的摆动范围的贴靠轮廓用作针对接触桥的止挡。

在触发情况下，接触桥在中断部位的平面内摆动。由此能够实现包括接触桥和弹簧元件在内的热熔断路器的节约空间的布置可能性。