[发明专利]双预紧安全带系统安装结构和车辆

说明书

本发明提供了一种双预紧安全带系统安装结构和车辆，所述的双预紧安全带系统安装结构用以构成双预紧安全带系统在车辆上的安装，双预紧安全带系统包括设备端、工作端以及连接在设备端与工作端之间的线束，该双预紧安全带系统安装结构包括固设于车辆车体上、以承装设备端的安装部，还包括铺设于车辆地板上，并构成对设备端遮盖的地毯总成，在该地毯总成上构造有可供线束穿过的贯穿单元。本发明所述的双预紧安全带系统安装结构通过地毯总成对双预紧安全带系统进行遮盖，可以减少零件的数量，降低车辆的成本，地毯总成面积的增加还能够较好的吸收噪音，提高车辆舒适性。

技术领域

本发明涉及车辆结构技术领域，特别涉及一种双预紧安全带系统安装结构，本发明还涉及一种应用有该双预紧安全带系统安装结构的车辆。

背景技术

随着人们对被动安全系统的重视，具有双预紧装置的双预紧安全带系统被越来越普遍的应用至汽车被动安全系统中。在车辆发生碰撞时，双预紧安全带系统能将乘员较好的约束在座椅上，减轻驾乘人员所收到的伤害。

现有的双预紧安装带系统在车辆上的安装方式如下，双预紧装置固定在车辆的侧围钣金上，然后装配B柱下装饰板，并通过插接在B柱下装饰板上的盖板对双预紧装置进行遮盖。此种安装方式存在以下问题，由于需要安装额外的盖板，增加了盖板所带来的材料成本，以及安装盖板所带来的装配成本。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种双预紧安全带系统安装结构，以能够使双预紧安全带系统具有较好的安装效果。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种双预紧安全带系统安装结构，以构成双预紧安全带系统于车辆上的安装，所述双预紧安全带系统包括设备端、工作端以及连接于所述设备端和所述工作端之间的线束，所述双预紧安全带系统安装结构包括：

安装部，设于车辆车体上，以承装所述设备端；

地毯总成，铺设于车辆地板上，并构成对所述设备端的遮盖，且于所述地毯总成上构造有可供所述线束穿过的贯穿单元。

进一步的，所述安装部由车辆门槛梁构成，所述设备端固设于所述车辆门槛梁的内侧。

进一步的，所述地毯总成包括设于所述车辆地板上的地毯垫块，以及设于所述地毯垫块上的地毯毯坯，且所述地毯毯坯的一侧边沿延伸至与所述车辆门槛梁的顶部搭接，以构成对所述设备端的遮盖。

进一步的，所述贯穿单元包括开设于所述地毯总成上的过孔。

进一步的，所述贯穿单元还包括由所述过孔的边缘向所述过孔沿车辆长度方向的两侧对称切开而形成在地毯毯坯上的缝隙，以构成所述线束于所述贯穿单元内沿所述车辆长度方向的往复移动。

进一步的，还包括地毯总成固定机构，所述地毯总成固定机构具有以构成对靠近所述设备端的所述地毯总成的边沿压紧的压紧端

进一步的，所述地毯总成固定机构包括车辆B柱下装饰板，所述压紧端由所述车辆B柱下装饰板的底端构成。

进一步的，所述地毯总成固定机构还包括车辆侧围钣金，于所述车辆B柱下装饰板上设有插装单元，并于所述车辆侧围钣金上设有与所述插装单元相对应的插接单元。

进一步的，所述插装单元由凸设于所述车辆B柱下装饰板上的卡扣构成，所述插接单元由开设于所述车辆侧围钣金上、可供所述卡扣穿过的安装孔构成。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

本发明所述的双预紧安全带系统安装结构，通过地毯总成对双预紧安全带系统进行遮盖，可以减少零件的数量，降低应用该双预紧安全带系统安装结构的车辆的成本，地毯总成面积的增加还能够吸收更多的噪音，提高车辆乘坐的舒适性。