[发明专利]基于面齿轮的多档电动汽车变速器有效
申请号: | 201910330716.0 | 申请日: | 2019-04-23 |
公开(公告)号: | CN110017359B | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 陈奇;王孝震;周建军;王雨;李浩 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | F16H37/08 | 分类号: | F16H37/08;F16H63/30;B60K17/16 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 何梅生 |
地址: | 230009 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 齿轮 电动汽车 变速器 | ||
1.基于面齿轮的多档电动汽车变速器,其特征在于变速器由主体传动系统、换档装置、驻车制动器和差速器组成;所述主体传动系统包括双联上齿轮(1)、大面齿轮(2)、双联下齿轮(3)、小面齿轮(4)、左齿圈(5)、中间齿圈(6)、右齿圈(7)、右行星架(H1)和左行星架(H2);所述双联上齿轮(1)和所述双联下齿轮(3)固联;所述双联下齿轮(3)与所述小面齿轮(4)啮合形成齿轮副,所述双联上齿轮(1)与所述大面齿轮(2)啮合形成齿轮副;所述双联上齿轮(1)与电机M的输出轴固联;所述小面齿轮(4)与所述左齿圈(5)固联;所述大面齿轮(2)与所述右齿圈(7)固联;所述左行星架(H2)与所述中间齿圈(6)固联;所述换档装置包括接合套(S)、左齿圈(5)、中间齿圈(6)和右齿圈(7);所述接合套(S)沿着左轮轴(A1)方向移动,存在左工位和右工位两个极限位置;当所述接合套(S)位于左工位时,所述左齿圈(5)和所述中间齿圈(6)同时与所述接合套(S)结合而形成固联;当所述接合套(S)位于右工位时,所述左齿圈(7)和所述中间齿圈(6)同时与所述接合套(S)结合而形成固联。
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