[发明专利]一种轨道变轨展示用教学台架在审
申请号: | 201910330647.3 | 申请日: | 2019-04-23 |
公开(公告)号: | CN109903646A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 杨光明;魏华;刘靖;王庆生;周敬勇 | 申请(专利权)人: | 合肥职业技术学院 |
主分类号: | G09B19/00 | 分类号: | G09B19/00;G09B9/00;G09B25/00 |
代理公司: | 合肥维可专利代理事务所(普通合伙) 34135 | 代理人: | 吴明华 |
地址: | 238000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向调节机构 教学 变轨 高度调节机构 台架 教学展示 轨道 展示 变轨轨道 轨道交通 老师教学 摄像组件 学生学习 照明组件 制动组件 教学设备 学生 | ||
本发明涉及一种轨道变轨展示用教学台架,涉及轨道交通教学设备领域,包括有教学台、高度调节机构和方向调节机构,所述方向调节机构位于教学台下方且所述方向调节机构与教学台固定连接,所述高度调节机构设置在方向调节机构的下方且所述高度调节机构与方向调节机构固定连接,所述教学台的上方设有变轨轨道、制动组件、照明组件、摄像组件和教学组件,本发明通过提供一种轨道变轨展示用教学台架,解决现有技术中轨道变轨教学展示效果较差导致老师教学效率和学生学习效率不高,以及教学台不能在合适的高度给学生提供全方位多角度的教学展示的问题。
技术领域
本发明涉及轨道交通教学设备领域,具体是涉及一种轨道变轨展示用教学台架。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。火车轨道变轨教学是用于对学员进行培训,培养学员对火车轨道变轨结构特点的了解掌握的更加科学高效,现有的火车轨道变轨教学只能按书本中的文字以及图片来进行介绍教学,没有一种可以让火车轨道变轨教学以仿真模拟的方式进行展示,导致老师教学效率和学生学习效率不高,而且传统的教学台存在不能升降和旋转的问题,展示装置不能在合适的高度给学生提供全方位多角度的教学展示。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种轨道变轨展示用教学台架,以解决现有技术中轨道变轨教学展示效果较差导致老师教学效率和学生学习效率不高,以及教学台不能在合适的高度给学生提供全方位多角度的教学展示的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供以下技术方案:一种轨道变轨展示用教学台架,包括有教学台、高度调节机构和方向调节机构,所述方向调节机构位于教学台下方且所述方向调节机构与教学台固定连接,所述高度调节机构设置在方向调节机构的下方且所述高度调节机构与方向调节机构固定连接,所述教学台的上方设有变轨轨道、制动组件、照明组件、摄像组件和教学组件,所述变轨轨道位于教学台上方的中央位置且所述教学台与变轨轨道之间固定连接,所述制动组件位于变轨轨道旁侧且所述制动组件与教学台之间固定连接,所述照明组件位于教学台上方的一侧且所述照明组件与教学台上方固定连接,所述摄像组件位于教学台上方的一侧拐角处且所述摄像组件与教学台之间固定连接,所述教学组件位于教学台旁侧。
进一步的,所述高度调节机构包括有底座、移动轨道、调节杆、升降杆、铰接杆和推动电机,所述移动轨道位于底座上方且所述移动轨道与底座固定连接,所述调节杆设有两个,两个调节杆均位于移动轨道上,两个调节杆均与移动轨道滑动配合,两个调节杆上方分别设有两个固定座,两个固定座与调节杆上方固定连接,所述升降杆设有四根,四根升降杆分别设置在四个固定座上,四根升降杆均与调节杆固定连接,所述铰接杆位于四根升降杆之间,所述铰接杆与四根升降杆之间铰接,所述推动电机位于底座旁侧,所述推动电机的输出端与其中一个调节杆固定连接。
进一步的,所述方向调节机构包括支撑部件和旋转调节部件,所述旋转调节部件位于支撑部件上且所述旋转调节部件与支撑部件固定连接,所述支撑部件包括支撑底座和升降支撑柱,所述支撑底座位于四根升降杆的顶部且所述支撑底座与四根升降杆的顶部固定连接,所述升降支撑柱设有四个,四个升降支撑柱分别位于支撑底座的四个拐角处,四个升降支撑柱均与支撑底座固定连接。
进一步的,所述旋转调节部件包括旋转底座、旋转支撑柱、减震块、旋转电机和调节齿轮,所述旋转底座呈圆形结构,所述旋转底座上开设有旋转槽,所述旋转底座位于支撑底座上且所述旋转底座与支撑底座固定连接,所述旋转支撑柱设有若干个,若干个旋转支撑柱位于旋转底座上的旋转槽内,若干个旋转支撑柱的一端与旋转底座滑动配合另一端与教学台固定连接,所述减震块设有四个,四个减震块呈矩形设置在旋转底座上,四个减震块均与旋转底座固定连接,所述旋转电机位于四个减震块上,所述调节齿轮位于旋转电机的输出端。
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