[发明专利]一种热管理电池组合装置

说明书

本发明公开了一种热管理电池组合装置，包括若干单体电池组成的电池模组，所述电池模组的外侧以及单体电池之间均设有复合板；所述复合板包括外壳，所述外壳内设有中空的容置腔，所述容置腔内填充相变层，所述相变层由相变材料组成；所述复合板内还设有若干均匀分布的散热管。本发明提供了一种热管理电池组合装置，通过设置具有散热管和相变层的复合板，在平衡单体电池温度差的同时控制电池模组的最高温度，避免因电池模组内的热量不断聚集而带来的各种安全隐患，从而提高了电池模组的安全性能。

技术领域

本发明涉及电池散热技术领域，尤其涉及一种热管理电池组合装置。

背景技术

中国的汽车市场近十年来发展迅猛，而燃油汽车过分依赖石油资源，随 着化石能源的不停消耗，汽车尾气带来的污染愈发严重，尤其是重度雾霾、 地球变暖和臭氧空洞环境问题对人类生活造成了极其恶劣的影响。

基于上述问题，寻找汽车的替代能源目前非常必要和紧迫，纯电动汽车 就是一个很好的替代方案。与传统燃油汽车相比，纯电动汽车是以电能为唯 一驱动能源的车辆。纯电动汽车以其低噪音、尾气零排放以及能源利用效率 高等优点，受到全世界政府和汽车厂商的重视，被视为车辆工业未来的发展 方向，在世界范围内逐步流行。

但纯电动汽车仍然面临着一定的技术问题：由于动力电池是纯电动汽车 的唯一的能量来源，其性能的优劣直接影响整车性能，而温度又是影响电池 性能的主要因素之一，温度过高或者过低都会引起电池性能的衰减。

动力电池在使用过程中需将大量单体电池串并连接起来，以满足整车的 能量和功率需求；电池在充放电过程中会产生大量的热，如若电池包内电池 结构布置不当导致散热性能较差，不仅电池自身的温度均匀性会受到影响， 不同电池单体之间的温度差异性也会受到影响，进而影响电池之间的温度一 致性，造成充放电时电池包内的热量会不断聚集；这些热量如果得不到及时 的处理会导致电池温度急剧的上升容易引发热失控；此外，当汽车与外界发 生刮擦或碰撞时，可能导致的电池挤压或穿刺情况会引起电池内部出现短路， 短时间产生的大量热量会引起电池燃烧或爆炸，给整车安全带来威胁。

基于上述考虑，改善电池组的温度一致性并提高其整体热控性能成为本 领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种热管理电池组合装置，解决现有 技术中电池组中单体电池间温度不一致或电池组热控性能差的问题。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：

一种热管理电池组合装置，包括若干单体电池组成的电池模组，所述电 池模组的外侧以及单体电池之间均设有复合板；所述复合板包括外壳，所述 外壳内设有中空的容置腔，所述容置腔内填充相变层，所述相变层由相变材 料组成；

所述复合板内还设有若干均匀分布的散热管。

可选的，所述外壳采用导热硅胶制成。

可选的，所述散热管贯穿所述复合板，且所述散热管的两端向外连通有 储料箱，形成循环回路；所述储料箱内填充有冷却液。

可选的，所述储料箱内设有节流阀，所述节流阀装设于所述储料箱的出 料口处。

可选的，述散热管在所述复合板内呈波浪形。

可选的，所述相变材料为固态相变材料。

可选的，所述散热管为铜管。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明提供了一种热管理电池组合装置，通过设置具有散热管和相变层 的复合板，在平衡单体电池温度差的同时控制电池模组的最高温度，避免因 电池模组内的热量不断聚集而带来的各种安全隐患，从而提高了电池模组的 安全性能。

附图说明