[发明专利]一种单车解锁方法、电子锁及解锁控制系统在审
申请号: | 201910328762.7 | 申请日: | 2019-04-23 |
公开(公告)号: | CN110077495A | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 李冰;单云霞;张林;王亚洲;刘勇;董乾;王刚;赵霞 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;B60R25/25;B60R25/20 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 朱小兵 |
地址: | 210096 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 解锁 电子锁 解锁控制系统 个人身份信息 验证用户身份 移动终端设备 后台服务器 交通工具 解锁操作 移动终端 用户身份 用户体验 用户信息 间通信 录入 存储 采集 智能 共享 安全 | ||
本发明公开了一种单车解锁方法、电子锁及解锁控制系统,涉及共享交通工具技术领域,一种单车解锁方法,包括步骤:用户在移动终端设备录入个人身份信息;带有电子锁的单车端采集用户信息,用户身份有效的情况下执行解锁操作;后台服务器负责移动终端和单车端间通信,用以存储和验证用户身份信息。利用本发明,能够实现单车的智能解锁,操作方便快捷且安全,从而提升了用户体验。
技术领域
本发明属于共享交通工具技术领域,尤其涉及一种单车解锁方法、电子锁及解锁控制系统。
背景技术
随着我国城市化进程的推进,城市交通问题已然成为了众多大城市的主要问题,过量的私家车一方面造成了严重的的交通拥堵,另一方面排放的汽车尾气对环境的污染困扰着众多城市。随着人们生活水平的提高,“绿色出行,低碳环保”的出行方式越来越受到大家的欢迎,很多城市倡导市民使用自行车作为交通工具,不仅减少污染,还能锻炼身体。
随着共享理念的提出,共享单车现在变得越来越普及,用户只要手机App注册就能扫码解锁从而使用单车,归还后结束用车即可。但是这种解锁方式完全将手机验证代替了用户个人的身份验证,不仅完全依赖于手机,还增加了单车被盗的风险,降低了用户体验。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对其不便利的解锁方式,提供了单车解锁方法、电子锁及解锁控制系统。利用本发明,能够实现单车的智能解锁操作,提供了用户更方便快捷且安全的服务,从而大大地提升了用户体验。
本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案:
一种单车电子锁,包括单车锁体和电子控制装置;所述电子控制装置安装于单车锁体中,且电子控制装置包括主控芯片模块、看门狗模块、状态监测模块、状态指示模块、开闭锁控制模块、GPS通信模块、物联网模块、语音采集模块、指纹采集模块、声纹处理模块、指纹处理模块、输入检测模块、电源模块以及充电接口模块;
其中,主控芯片模块与看门狗模块、状态监测模块、状态指示模块、开闭锁控制模块、GPS通信模块、物联网模块、语音采集模块、指纹采集模块、声纹处理模块、指纹处理模块、输入检测模块、电源模块以及充电接口模块连接,用于编写完整的控制程序,实现单车电子锁的控制;
看门狗模块,用于防止程序发生死循环,造成系统死机;
状态监测模块,用于监测电子锁的终止、等待、判断以及激活四种状态;
状态指示模块,采用RGB指示灯,提示用户电子锁处于何种状态;
开闭锁控制模块,用于完成单车锁舌的开启闭合控制;
GPS通信模块,用于单车定位;
物联网模块,包括3G、4G、WIFI等信号,用于单车同后台服务器进行数据通信;
语音采集模块,用于采集用户语音;
指纹采集模块,用于采集用户指纹;
声纹处理模块,用于处理用户语音,提取用户声纹特征信息;
指纹处理模块,用于处理用户指纹,提取用户指纹特征信息;
输入检测模块,用于检测输入的是指纹信号还是声纹信号;
电源模块,采用主、备两组充电电池,为电子控制装置各模块供电;
充电接口模块,与电源模块连接,可采用太阳能电池板、单车骑行自发电、外接交流充电器进行充电。
优选的,状态监测模块用于监测电子锁的终止、等待、判断以及激活四种状态;
其中,终止状态为电子锁无信号状态,即电子锁关闭状态;等待状态为等待用户输入状态;判断状态为判断用户身份是否有效状态;激活状态为电子锁已开启状态;
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