[发明专利]一种新能源汽车防水淹安全气囊装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车防水淹安全气囊装置，包底盘，所述底盘的两侧通过横梁连接有轮毂，所述轮毂上安装有轮胎，所述底盘的上端设有蓄电池，所述轮毂靠近底盘的一侧沿其周向设有环形槽，所述环形槽内转动密封连接有固定环，所述环形槽通过连通腔与轮胎和轮毂组成的储气腔连通，所述固定环的侧壁通过第一导气管固定连接在横梁上，所述底盘的下端沿其周向边缘处设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有膨胀气囊，所述膨胀气囊通过第二导气管与第一导气管连通，所述第二导气管上安装有阀门，所述底盘中设有装置腔。本发明以非常低的成本，方便的安装，快速地给膨胀气囊充气，使汽车浮在水面上，防止了汽车被水淹，同时也提高了汽车的安全性能。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车防水淹安全气囊装置。

背景技术

最近这几年来，随着全球气候变暖进一步严重，极端气候灾害频发，在各中大城市经常发生小汽车在路上、在涵洞里面、在地下停车库被洪水淹没的事故，而且我们身边也经常发生汽车司机操作失误而坠水事故，事故中车上人员常常因为汽车落水沉底而未能及时逃生而遇难，这种情况给人民生命财产造成巨大损失。

现有的汽车防水淹没市场更是一片空白，无论是低至几万元的普通轿车还是高至几百万的豪车，都没有汽车落水浮力装置，尤其是新能源汽车大多采用电力驱动，电池仓长时间浸泡在水中存在很大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车防水淹安全气囊装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车防水淹安全气囊装置，包底盘，所述底盘的两侧通过横梁连接有轮毂，所述轮毂上安装有轮胎，所述底盘的上端设有蓄电池，所述轮毂靠近底盘的一侧沿其周向设有环形槽，所述环形槽内转动密封连接有固定环，所述环形槽通过连通腔与轮胎和轮毂组成的储气腔连通，所述固定环的侧壁通过第一导气管固定连接在横梁上，所述底盘的下端沿其周向边缘处设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有膨胀气囊，所述膨胀气囊通过第二导气管与第一导气管连通，所述第二导气管上安装有阀门，所述底盘中设有装置腔，所述装置腔的内壁转动连接有棘轮，所述棘轮的侧壁开设有圆槽，所述圆槽与棘轮同轴设置，所述圆槽内安装有盘簧，所述盘簧中间端部固定连接在装置腔的内壁上，所述盘簧的外端部固定连接在圆槽的内壁上，所述棘轮的远离圆槽的一端同轴固定连接有转轴，所述转轴远离棘轮的一端同轴固定连接在阀门的阀杆上，所述装置腔的内壁顶部转动连接有与棘轮相配合的棘爪，所述装置腔的内顶部固定连接有伸缩气囊，所述伸缩气囊的伸缩端固定连接在棘爪的中部，所述底盘的下端安装有用于控制棘爪动作的推动装置。

优选地，所述推动装置包括环形气囊和浮力杆，所述底盘的下端设有第二凹槽，所述第二凹槽内滑动连接有活动板，所述环形气囊固定连接在活动板的上端，所述浮力杆固定连接在活动板的下端中部，所述环形气囊的上端端固定连接在第二凹槽的内壁上，所述环形气囊通过第三导气管与伸缩气囊连通。

优选地，所述浮力杆采用橡胶材料制成，且为中空结构。

优选地，所述推动装置包括弹性膜，所述弹性膜密封连接在第二凹槽的槽口处。

本发明具有以下有益效果：

1、通过浮力杆受到水的浮力上移推动活动板上移，活动板上移使环形气囊挤压，进而使伸缩气囊内的气压增大，伸缩气囊内的气压增大使伸缩气囊伸长，进而使棘爪不再卡住棘轮，在盘簧的作用下，棘轮转动带动阀门上的阀杆转动，进而将阀门打开，轮胎内的高压气体瞬间通过连通腔、第一导气管和第二导气管进入到膨胀气囊内，使膨胀气囊瞬间充入气体，使汽车可以漂浮在水面上，防止汽车内部进水；

2、当汽车由于操作失误落入水中，膨胀气囊也会打开，防止汽车沉入水底，提高了汽车的安全性能；

3、实施例2相较于实施例1，解决了汽车在行驶的过程中震动使浮力杆上移导致伸缩气囊收缩使阀门打开的危险。