[发明专利]滚车

说明书

本发明公开了一种滚车，适用于重物运输中跨越障碍，滚车包括多个滚轮、滚轴、固定板以及刹车杆。多个滚轮呈上下两排均匀排列，相邻两个滚轮之间的距离大于滚轮本身的直径，且任意相邻的三个滚轮的中心连线构成等边三角形，每个滚轮两端的端面上设置有径向的凹槽，用于锁死滚轮；滚轴穿设在每个滚轮的中心孔内，且滚轴的长度大于滚轮的长度；固定板设置在多个滚轮的两端，且与滚轴的两端枢接，以使滚轮能够以滚轴为轴自由转动；刹车杆设置在两排滚轮之间，且靠近滚轮的两端处，并与固定板平行，抬升或下降刹车板能够锁死上排滚轮或锁死下排滚轮。本发明的滚车，配合手动叉车运输重物时，具有跨越障碍方便、快捷、安全、稳定的优点。

技术领域

本发明是关于起重作业领域，特别是关于一种应用于大重量物件运输的滚车。

背景技术

重量大于0.2t重物选取运输路径时一般取平整、宽阔地面，使用手动叉车完成运输。由于现场条件限制，运输必经路线上可能存在门槛、过桥等不可移动的土建结构或障碍物，目前采用如下三种方式进行通过障碍物：

1.重量大于0.2t且小于1.5t重物，采用搭设起重架并进行倒勾的方式移动重物通过障碍物。

此方案缺点：需进行脚手架人力及材料的准备，耗时长，工序繁琐。对用超过起重架承重能力的重物无法完成运输。

2.重量大于1.5t且小于5t重物，采用滚杠与枕木搭设通道，通过调节滚杠位置使设备通过障碍物。

此方案缺点：要求障碍物较为平整。且对枕木、滚杠的尺寸型号要求不通用，不同工况可能需要材料型号不同。重物移动时不好控制方向，可通过敲击滚杠调整重物前进方向，但误差较大且不可控。

3.重量超过1.5t，尺寸过大不可用手动叉车或手动叉车运输的重物，在障碍物为斜坡时可采用“地牛”运输。

此方案缺点：障碍物为非斜坡时不可运输。

4.不可使用以上三种方式进行运输的重物，或拆除障碍物成本及风险可控的情况下，采用拆除障碍物方式运输。

对此方案缺点：若重物需重复运输可能导致类似防水、防火门槛长时间无法恢复或频繁恢复，使现场存在安全隐患。需进行障碍物拆除的人力及材料准备，耗时长。

由此，急需一种在搬运重物(人力不可搬运，大于200kg)时，能够安全、稳定、快速通过障碍物(高度30mm以内)的运输工具。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种滚车，其能够安全、稳定、快速通过障碍物。

为实现上述目的，本发明提供了一种滚车，适用于重物运输中跨越障碍，滚车包括多个滚轮、滚轴、固定板以及刹车杆。多个滚轮呈上下两排均匀排列，相邻两个滚轮之间的距离大于滚轮本身的直径，且任意相邻的三个滚轮的中心连线构成等边三角形，每个滚轮两端的端面上设置有径向的凹槽，用于锁死滚轮；滚轴穿设在每个滚轮的中心孔内，且滚轴的长度大于滚轮的长度；固定板设置在多个滚轮的两端，且与滚轴的两端枢接，以使滚轮能够以滚轴为轴自由转动；刹车杆设置在两排滚轮之间，且靠近滚轮的两端处，并与固定板平行，抬升或下降刹车板能够锁死上排滚轮或锁死下排滚轮。

在一优选的实施方式中，刹车杆设置有多个向上凸出和向下凸出的凸块，向上的凸块的数量和位置与上排滚轮上的凹槽相匹配，向下的凸块的数量和位置与下排滚轮上的凹槽相匹配，凸块用于出入凹槽锁死滚轮。