[发明专利]一种道路状况提示方法及其装置有效

专利信息
申请号: 201910327032.5 申请日: 2019-04-23
公开(公告)号: CN110047287B 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 高振强;杨新革 申请(专利权)人: 临沂大学
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G08G1/04;G08G1/042;G08G1/048;E01F9/615;E01F9/619
代理公司: 北京君慧知识产权代理事务所(普通合伙) 11716 代理人: 王素花
地址: 276005 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 状况 提示 方法 及其 装置
【说明书】:

本申请公开了一种道路状况提示方法及其装置,该方法包括:显示装置接收道路状况服务器发送的路况信息,所述路况信息包括拥堵车道信息、所述显示装置距拥堵路段的距离以及拥堵原因数据;其中,所述拥堵原因数据包括以下任意一项或多项:发生事故、修路、天气原因;所述显示装置显示所述路况信息;其中,所述显示装置包括拥堵车道提示区、距拥堵路段的距离提示区以及拥堵原因的提示区;所述显示装置中的所述拥堵车道提示区、所述距拥堵路段的距离提示区以及所述拥堵原因提示区的展示方式不同。该方法能够提前提示车主前方路段已发生拥堵,且与前方拥堵路段的距离;以便于车主提前减速慢行或更改行驶路线。

技术领域

本申请涉及公路预警控制技术领域,尤其涉及一种道路状况提示方法及其装置。

背景技术

目前,因事故或是修路导致公路拥堵时,用户可以通过导航软件查看道路状况,比如:通过红黄绿三色来区分道路是否拥堵,以及对拥堵路段和非拥堵路段进行粗略划分,即用户能够通过导航软件直观看出各路段的道路状况。或者,可以通过在路边设置的道路状况提示板,向用户呈现拥堵路段和非拥堵路段。

然而,对于导航软件提示的方式而言,考虑到驾驶员或是非驾驶员往往不会一直注视着导航软件呈现的道路状况。驾驶员通常在感知到道路出现拥堵时,才会留意道路状况。此时,由于道路已经出现拥堵,若恰巧驾驶员在靠近隔离带的位置行驶,则很难通过并线等方式切换到其他路线;或是在行驶过程中若不存在分叉口,则驾驶员只能按照当前行驶的路线在拥堵路段中缓慢行驶一段时间或是因拥堵严重而停止不前。

此外,对于路边设置道路状况提示板的情况而言,提示板往往只是文字提示或者通过LED显示装置展示前方路况,考虑到驾驶员很难分散更多的精力观看道路状况提示板上呈现的拥堵路段和非拥堵路段的分布情况,尤其是在诸如高速公路等行驶速度较快的情况下,驾驶员很难注意到各路段的道路状况。

由此可见,上述两种实现方式都存在缺陷,亟需一种道路状况的及时且有效的提示方法,能够提前提示用户前方路段发生拥堵。

发明内容

为了解决上述问题,本申请提出一种道路状况提示方法及其装置,该方法能够提前提示车主前方路段已发生拥堵,且与前方拥堵路段的距离;以便于车主提前减速慢行或更改行驶路线。

本申请第一方面提供一种道路状况提示方法,所述方法包括:显示装置接收道路状况服务器发送的路况信息,所述路况信息包括拥堵车道信息、所述显示装置距拥堵路段的距离以及拥堵原因数据;其中,所述拥堵原因数据包括以下任意一项或多项:交通事故信息、修路信息、天气状况信息;

所述显示装置显示所述路况信息;其中,所述显示装置显示所述路况信息的显示区域包括拥堵车道提示区、距拥堵路段的距离提示区以及拥堵原因的提示区;所述显示装置中的所述拥堵车道提示区、所述距拥堵路段的距离提示区以及所述拥堵原因提示区的展示方式不同;其中,所述显示装置设置在道路两侧,或者设置在道路上方。

在一种可能的实施方式中,所述显示装置包括底板,所述底板设置为非反光材料;在所述底板上设置有所述拥堵车道提示区、所述距拥堵路段的距离提示区以及拥堵原因的提示区,且所述拥堵车道提示区、所述距拥堵路段的距离提示区以及所述拥堵原因提示区的材料包括反光材料。

在一种可能的实施方式中,所述显示装置的拥堵车道提示区包括至少一个第一三棱柱,所述第一三棱柱至少一面设置为反光材料,一面设置为与所述底板相同的非反光材料,所述第一三棱柱由电机传动且围绕所述第一三棱柱的轴心旋转;其中,所述第一三棱柱的数量与所述道路的车道数量相同。

在一种可能的实施方式中,所述显示装置的拥堵车道提示区包括至少一个八棱柱,所述八棱柱的每个棱柱面包括三个车道显示区,所述八棱柱由电机传动且围绕所述八棱柱的轴心旋转;其中,一个车道显示区对应一个车道。

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