[发明专利]一种轿车门铰链加强板安装用夹具有效
申请号: | 201910326634.9 | 申请日: | 2019-04-23 |
公开(公告)号: | CN110142545B | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 杨凯;徐余付;刘春;张成治;王树军 | 申请(专利权)人: | 滁州多利汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23K37/04;B25B11/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轿车 铰链 加强 安装 夹具 | ||
本发明涉及轿车门铰链加强板安装领域,具体公开了一种轿车门铰链加强板安装用夹具,针对现有的现有的铰链加强板安装不便的问题,现提出如下方案,其包括定位板,所述定位板的一侧垂直连接有立柱,所述立柱的一侧分别设置活动板和固定板,且活动板通过移动套活动套设在立柱的表面,所述活动板和固定板上相互靠近的一侧面上分别卡设有调节槽,且调节槽内活动设置有两个梯形缓冲块,所述梯形缓冲块上的两端分别通过活动柱连接在调节槽的内壁上。本发明通过在活动板和固定板上分别设置具有弹性的夹板,方便对加强板进行夹持的时候,能使加强板在夹持安装的过程中,还具备可调节的范围,防止压迫过紧。
技术领域
本发明涉及轿车门铰链加强板安装领域,尤其涉及一种轿车门铰链加强板安装用夹具。
背景技术
轿车门铰链加强板在安装的时候,需要人工扶持,进行焊接和安装之类的工作,而这样则会造成人工受伤,不能安全的进行安装,为此,我们急需提出一种轿车门铰链加强板安装用夹具,来解决上述问题。
发明内容
本发明提出的一种轿车门铰链加强板安装用夹具,解决了现有的铰链加强板安装不便的问题。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种轿车门铰链加强板安装用夹具,包括定位板,所述定位板的一侧垂直连接有立柱,所述立柱的一侧分别设置活动板和固定板,且活动板通过移动套活动套设在立柱的表面,所述活动板和固定板上相互靠近的一侧面上分别卡设有调节槽,且调节槽内活动设置有两个梯形缓冲块,所述梯形缓冲块上的两端分别通过活动柱连接在调节槽的内壁上,所述梯形缓冲块的一侧通过定位柱活动连接在调节槽内,所述定位板内活动设置有双向螺杆,所述定位板与活动板之间通过两个调节杆连接去,且调节杆的一端转动连接有移动块,所述移动块活动穿过定位板,并套设在双向螺杆的表面。
优选的,所述梯形缓冲块上相互靠近的一侧分别活动出拿过调节槽,所述梯形缓冲块与调节槽之间通过支撑弹簧连接,且支撑弹簧活动缠绕在活动柱的表面。
优选的,所述定位柱为T形结构,且定位柱的一端分别活动穿过固定板和活动板,并固定连接在梯形压块上,所述定位柱的表面活动缠绕有减震弹簧。
优选的,所述调节杆上远离移动块的一端转动连接在活动板的表面,且两个调节杆呈八字形结构。
优选的,所述双向螺杆的一端活动穿过定位板,并延伸至外侧,所述定位板的一侧开设有移动槽,且移动块通过穿过移动槽,并插入定位板内。
优选的,所述固定板和活动板上的两个梯形压块上分别固定连接有夹板,所述梯形缓冲块分别设置在梯形压块的两侧。
本发明中:
1、本发明通过在活动板和固定板上分别设置具有弹性的夹板,方便对加强板进行夹持的时候,能使加强板在夹持安装的过程中,还具备可调节的范围,防止压迫过紧。
2、本发明通过设置两个调节杆,对活动板进行调节,而且两个调节杆呈八字设置,在夹持的过程中,能更加的稳定,而且通过双向螺杆,能使两个调节杆移动的频率相同。
附图说明
图1为一种轿车门铰链加强板安装用夹具的结构示意图。
图2为图1所示夹具的固定板的结构示意图。
图中标号:1定位板、2活动板、3固定板、4移动套、5立柱、6调节槽、7夹板、8梯形压块、9梯形缓冲块、10定位柱、11支撑弹簧、12活动柱、13双向螺杆、14移动块、15调节杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
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