[发明专利]乘员保护装置及具有该装置的系统、汽车扶手箱和汽车有效

专利信息
申请号: 201910323726.1 申请日: 2019-04-22
公开(公告)号: CN111823985B 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 卢静;郑颢;王玉超;欧阳俊 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: B60N2/75 分类号: B60N2/75;B60R21/0136;B60R21/02
代理公司: 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 代理人: 黄章辉
地址: 510030 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 乘员 保护装置 具有 装置 系统 汽车 扶手
【权利要求书】:

1.一种乘员保护装置,其特征在于,包括:

支承件,所述支承件设于汽车扶手箱内,并能够相对于所述汽车扶手箱从内置位置向上运动到至少部分伸出所述汽车扶手箱外;

释放机构,所述释放机构设于所述汽车扶手箱内,并至少能在汽车发生碰撞时被触发而处于释放状态,所述释放机构在所述释放状态能产生驱动所述支承件相对于所述汽车扶手箱向上运动的力;

缓冲部件,所述缓冲部件与所述支承件相连,且所述缓冲部件配置为当所述支承件处于所述内置位置时能被保持在所述汽车扶手箱内而被收纳,当所述释放机构处于所述释放状态时能随所述支承件向上运动以伸出所述汽车扶手箱并在所述支承件的支承下展开至向乘员提供缓冲支撑的保护位置;

所述缓冲部件为侧面安全气囊。

2.根据权利要求1所述的乘员保护装置,其特征在于,所述汽车扶手箱包括外箱体和内箱体,所述释放机构设于所述外箱体与所述内箱体之间,所述支承件由所述内箱体提供。

3.根据权利要求2所述的乘员保护装置,其特征在于,所述内箱体至少能相对于所述外箱体伸出至对应汽车座椅中部的位置,且所述内箱体为具有缓冲作用的保护构件。

4.根据权利要求1所述的乘员保护装置,其特征在于,所述释放机构与所述支承件相连,所述释放机构还具有在未被触发时能将所述支承件保持在所述内置位置的锁止状态。

5.根据权利要求1所述的乘员保护装置,其特征在于,所述释放机构为设有弹性元件的电磁继电器,所述电磁继电器经所述弹性元件与所述支承件连接并在被触发时通过所述弹性元件提供驱动所述支承件相对于所述汽车扶手箱向上运动的力。

6.根据权利要求5所述的乘员保护装置,其特征在于,所述乘员保护装置还包括执行机构,所述执行机构滑动插设于所述电磁继电器的壳体内,且所述执行机构的下端部连接于所述弹性元件,上端部与所述支承件相连。

7.一种乘客保护系统,其特征在于,包括检测装置、控制装置及权利要求1至6中任意一项所述的乘员保护装置,所述检测装置和所述释放机构分别与所述控制装置相连,所述控制装置在所述检测装置检测到汽车发生碰撞时触发所述释放机构。

8.一种汽车扶手箱,其特征在于,设有权利要求1至6中任意一项所述的乘员保护装置。

9.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1至6中任意一项所述的乘员保护装置。

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