[发明专利]一种圆柱型电芯通用的电芯转向装置在审
| 申请号: | 201910322977.8 | 申请日: | 2019-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN110203656A | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
| 发明(设计)人: | 冯健;高晓磊;李蓬蓬 | 申请(专利权)人: | 力神动力电池系统有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/24 | 分类号: | B65G47/24 |
| 代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 徐金生 |
| 地址: | 300384 天津市滨海新区滨海高*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 圆柱型电芯 电芯 转向转盘 转向装置 通用的 装配体 安装支架 导向板 横梁 垂直分布 横向分布 上下间隔 生产效率 无人操作 状态水平 自动转向 纵向分布 生产成本 外部 | ||
1.一种圆柱型电芯通用的电芯转向装置,其特征在于,包括垂直分布的安装支架(1);
安装支架(1)的上部左侧,固定安装有两根上下间隔分布的横梁(10);
横梁(10)上安装有转向转盘装配体(5);
转向转盘装配体(5)的正下方,设置有电芯导向板(4),用于接收从外部进入的电芯;
所述转向转盘装配体(5),用于对进入到电芯导向板(4)中的电芯进行转向处理后,再向外输送。
2.如权利要求1所述的圆柱型电芯通用的电芯转向装置,其特征在于,转向转盘装配体(5)具体包括:转盘固定架(51)、第一同步带轮(52)、旋转轴(53),轴承座组件(54)、转盘(55)、电芯分离片(56)和分离片固定支架(57),其中:
垂直分布的转盘固定架(51),通过可调螺栓安装在横梁(10)上;
转盘固定架(51)的底部上表面,安装有轴承座组件(54);
轴承座组件(54)内安装有一根垂直分布的旋转轴(53);
旋转轴(53)的上下两端,分别连接第一同步带轮(52)和圆形的转盘(55);
转盘固定架(51)背面下部,安装有垂直分布的分离片固定支架(57);
分离片固定支架(57)的底部,安装有向前突出的电芯分离片(56);
电芯分离片(56)位于转盘(55)的右后侧;
转盘(55)的四周外侧边缘,等间隔安装有多个圆柱形的磁体块(550)。
3.如权利要求2所述的圆柱型电芯通用的电芯转向装置,其特征在于,电芯导向板(4)的顶部具有电芯转向凹槽(40);
转向转盘装配体(5)中的转盘(55),放置于电芯转向凹槽(40)的内部左侧;
电芯转向凹槽(40)在放置转盘(55)后剩下的空间,形成电芯转向通道(42);
电芯导向板(4)在所述转盘(55)中心位置的正前方,开有一个横向分布的电芯进入槽(41);
电芯进入槽(41)与电芯转向通道(42)相连通。
4.如权利要求3所述的圆柱型电芯通用的电芯转向装置,其特征在于,电芯进入槽(41)的宽度,等于电芯的宽度;
电芯转向通道(42)为弧形的通道,其宽度等于电芯的长度。
5.如权利要求3所述的圆柱型电芯通用的电芯转向装置,其特征在于,位于电芯分离片(56)和电芯进入槽(41)之间位置的电芯转向通道(42),其具有的弧度为90°。
6.如权利要求2所述的圆柱型电芯通用的电芯转向装置,其特征在于,还包括:电机装配体(6);
电机装配体(6)安装在横梁(10)上,并且与转向转盘装配体(5)相连接,用于驱动所述转向转盘装配体(5)工作。
7.如权利要求6所述的圆柱型电芯通用的电芯转向装置,其特征在于,电机装配体(6)具体包括:主要由电机固定架(61)、调速电机(62)、第二同步带轮(63)和同步带(64),其中:
电机固定架(61)的左右两端,分别通过可调螺栓安装在横梁(10)上,可根据实际尺寸调节安装位置;
电机固定架(61)的正面固定安装有调速电机(62);
调速电机(62)底部具有的输出轴,与第二同步带轮(63)的中心位置相连接;
第二同步带轮(63)的外壁,通过环形分布的同步带(64),与第一同步带轮(52)的外壁相联动连接。
8.如权利要求1至7中任一项所述的圆柱型电芯通用的电芯转向装置,其特征在于,电芯导向板(4)的左右两端,分别与一个导向板固定架(43)的下端固定连接,导向板固定架(43)的上端与横梁(10)固定连接;
还包括转盘防护罩(7),安装在横梁(10)上,转盘防护罩(7)的底部敞开;
所述转向转盘装配体(5)和电机装配体(6)、被罩在转盘防护罩(7)内。
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