[发明专利]一种镁质高强注浆修补料及制备方法与应用

说明书

本发明属于建筑材料技术领域，具体涉及一种绿色环保且凝结硬化快、早期强度高的镁质高强注浆修补料，并进一步公开其制备方法与应用。本发明所述高强注浆修补料，以重烧氧化镁粉、酸式磷酸盐、缓凝剂、增强材料和减水剂为原料，并通过将上述原料筛选分类并分别制备成A浆料和B浆料再混合的双液注浆的方式，在A浆液与B浆液保证流动度且不凝固的情况下，得到磷酸镁水泥注浆修补料。本发明方案使用双液组分形式，可以有效延长磷酸镁水泥的凝结时间，具有凝结时间可控、流动度好、抗压强度大的性能优势，且可以保证现场调试易控制，具有方便储存、运输、携带的优势，对其广泛的开发与应用奠定了基础。

技术领域

本发明属于建筑材料技术领域，具体涉及一种绿色环保且凝结硬化快、早期强度高的镁质高强注浆修补料，并进一步公开其制备方法与应用。

背景技术

随着经济建设的不断发展，道路工程作为经济建设的纽带越来越发挥着重要的作用，而当前道路工程建设面临的一个重要问题则是沥青路面损耗的问题。目前针对旧沥青路面出现开裂、沉陷、坑槽等病害以及水泥混凝土路面出现脱空病害时，通常采用的注浆修补的方式，通常使用的路面浅层注浆材料主要有水泥浆、有机高聚物类等。其中，水泥类注浆材料流动性、渗透性能较差，难以注入结构层细小孔隙，且其耐久性差，注浆后容易出现软化和二次唧浆；而高聚物高聚合物注浆修补料早期只能填充结构层的空洞等，封水效果较为明显，却无法固结层间松散物，导致两三年后硬泡聚氨酯蠕变、徐变和老化后，将再次出现层间脱空，并且所要求的施工工艺和技术要求高，不适用于已发生严重破坏的路面。

鉴于道路基层注浆的注浆料主要是填充路面结构层间细微的空隙、粘结加固松散、脱空的层间材料，因此注浆后首先是能在较短时间内形成较高的强度，从而达到明显的补强效果，以及提高路面的承载能力，这就要求注浆修补材料必须要具备加好的浆液流动性、渗透性、稳定性等，且要求其结石体早期强度高，具有一定的抗压、抗折强度、抗冲刷及耐老化性能。

磷酸镁水泥是一种具有早强、高强、高抗折、高韧性、强粘结及快速硬化等优点的新型建筑材料，其高抗折、高韧性、强粘结等性能使其具有作为注浆修补料的潜力，但鉴于其硬化速度快的特点，使其无法适应于现场施工之用，而且由于磷酸镁水泥的耐水性略差，也使其在实际道路施工中的应用受到限制。

发明内容

为此，本发明所要解决的技术问题在于提供一种镁质高强注浆修补料，所述注浆修补料具有凝结性能好、早强高且绿色环保、便于运输储存的优势，以解决现有技术中注浆修补料性能无法满足施工需要的问题；

本发明所要解决的第二个技术问题在于提供上述镁质高强注浆修补料的制备方法。

为解决上述技术问题，本发明所述的一种镁质高强注浆修补料，包括配合使用的A浆液和B浆液；

所述A浆液包括如下重量份的原料组分：重烧氧化镁粉55-70份、缓凝剂2.5-4重量份、减水剂0.5-1重量份以及水；

所述B浆液包括如下重量份的原料组分：酸式磷酸盐18-22重量份、增强材料8-20重量份、缓凝剂2.5-4重量份、减水剂0.5-1重量份以及水。

优选的，所述A浆液和B浆液的质量比为1：1。

优选的，所述重烧氧化镁粉与所述磷酸盐的质量比为3：1。

优选的，本发明所述镁质高强注浆修补料中，所述A浆液和B浆液中的减水剂的加入量相同，均优选为重烧氧化镁添加量的0.1wt％。

具体的，所述酸式磷酸盐包括磷酸二氢钾和/或磷酸二氢铵。

具体的，所述增强材料包括粉煤灰和/或钢渣。

具体的，所述缓凝剂包括硼砂和/或三聚磷酸钠。

具体的，所述减水剂包括萘系减水剂，具体可选用萘系高效减水剂FDN。