[发明专利]高速公路园林绿化施工方法有效

专利信息
申请号: 201910320510.X 申请日: 2019-04-20
公开(公告)号: CN110050603B 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 严宇超;李焕焕 申请(专利权)人: 浙江园冶生态建设有限公司
主分类号: A01G9/02 分类号: A01G9/02;A01G27/00;A01K63/00;E02D27/00;E02D29/02;E04H7/18
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地址: 315800 浙江省宁波市北仑区*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 高速公路 园林绿化 施工 方法
【权利要求书】:

1.一种高速公路园林绿化施工方法,其特征在于:包括如下步骤;

S1,开挖基槽(1);

将止水钢板(11)打入土层,对止水钢板(11)围成的区域进行挖掘,形成基槽(1);

S2,基础施工;

在基槽(1)底部铺设垫层(13),并在垫层(13)上方浇筑底板(2);

S3,水池施工;

在底板(2)的中部位置浇筑箱形的外结构(4),在外结构(4)外部做防水处理;在外结构(4)侧壁上连通一根出水管(31),出水管(31)远离外结构(4)的一端向上延伸,并在出水管(31)顶部连接滴管(10);

S4,种植结构施工;

在外结构(4)外围的底板(2)上浇筑隔离柱(6),在隔离柱(6)的顶部设置传递架,并在传递架上方架设透水板(8);在透水板(8)上表面覆盖过滤层(9);并且出水管(31)依次穿过传递架、透水板(8)和过滤层(9);在过滤层(9)上铺设种植土,将滴管(10)埋入到种植土内。

2.根据权利要求1所述的高速公路园林绿化施工方法,其特征在于:在所述S2的基础施工中,在底板(2)的周围砌筑挡土墙(22),挡土墙(22)抵紧止水钢板(11)。

3.根据权利要求2所述的高速公路园林绿化施工方法,其特征在于:在所述S2的基础施工中,在砌筑挡土墙(22)之前,先在底板(2)上对应砌筑挡土墙(22)的位置预埋止水条(21),止水条(21)围绕底板(2)一周设置。

4.根据权利要求1所述的高速公路园林绿化施工方法,其特征在于:在所述S3的水池施工中,在出水管(31)的外壁上包裹一层砂浆,形成砂浆保护层(311),砂浆保护层(311)与外结构(4)相连。

5.根据权利要求4所述的高速公路园林绿化施工方法,其特征在于:所述S3的水池施工中,在出水管(31)远离外结构(4)的一端连接伸缩管(312),伸缩管(312)沿竖向布置;在伸缩管(312)的顶端连接滴管(10)。

6.根据权利要求5所述的高速公路园林绿化施工方法,其特征在于:所述滴管(10)包括连接段(101)和出水段(102),连接段(101)的端部连接于伸缩管(312)的顶部,而出水段(102)沿水平布置;出水段(102)远离连接段(101)的一端呈封闭设置,且出水段(102)的外壁上开设有多个出水孔(1021);所述出水段(102)的外部套接有储水棉层(1022)。

7.根据权利要求1所述的高速公路园林绿化施工方法,其特征在于:在所述S4的种植结构施工中,所述传递架由多个呈回字形的框体(7)拼合而成,相邻的框体(7)之间抵紧设置;将框体(7)的四个角搁置于相邻的四个隔离柱(6)顶部,并对框体(7)和隔离柱(6)的连接处胶粘固定。

8.根据权利要求7所述的高速公路园林绿化施工方法,其特征在于:所述隔离柱(6)施工过程如下,在底板(2)上放置圆台形的且顶部和底部均开口的模板,在模板和底板(2)形成的空间内浇筑混凝土,上提模板并脱离混凝土,待混凝土凝结后形成隔离柱(6)。

9.根据权利要求8所述的高速公路园林绿化施工方法,其特征在于:靠近止水钢板(11)的隔离柱(6)的底部和止水钢板(11)之间相互抵紧,靠近所述外结构(4)的隔离柱(6)的底部和外结构(4)之间相互抵紧;在止水钢板(11)和毗邻的框体(7)侧壁之间、外结构(4)和毗邻的框体(7)侧壁之间,均填塞花泥(71)。

10.根据权利要求1所述的高速公路园林绿化施工方法,其特征在于:在所述S4的种植结构施工中,在安装传递架之前,在底板(2)上填充陶粒(23)。

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