[发明专利]数据处理方法和装置在审

专利信息
申请号: 201910320297.2 申请日: 2019-04-19
公开(公告)号: CN110070633A 公开(公告)日: 2019-07-30
发明(设计)人: 柳文超;仲跻超;段文文;程毅然 申请(专利权)人: 北京停简单信息技术有限公司
主分类号: G07B15/02 分类号: G07B15/02
代理公司: 北京卓唐知识产权代理有限公司 11541 代理人: 唐海力;李志刚
地址: 100000 北京市海淀区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用户车辆 区域对应 方法和装置 停车时长 行车信息 数据处理 停车 时间确定 收费机制 停车区域 行车路径 用户分组 预设规则 正整数 加权 申请 停车场 行车 输出 统一
【说明书】:

本申请公开了一种数据处理方法和装置。该方法包括获取第一用户车辆的行车信息;基于行车信息包括的行车路径和行车时间确定第一用户车辆停经的N个区域,以及确定第一用户车辆对应的每个区域的停车时段和停车时长,其中,N为正整数;对于N个区域中的每个区域,基于该区域对应的预设规则、第一用户对应的用户分组、停车时段和停车时长确定该区域对应的区域数值;对N个区域中每个区域对应的区域数值进行加权,得到第一用户车辆对应的输出数值。本申请可以解决了相关技术中同一停车场中存在多个具有不同收费机制的停车区域无法统一收费的技术问题。

技术领域

本申请涉及数据处理技术领域,具体而言,涉及一种数据处理方法和装置。

背景技术

停车场就是相关部门规划整齐的用来专门停车的区域。例如,小区内、大学校园内、大型园区内等设置的地上或地下停车场。而在收费停车场停车时,需要缴纳停车费用。但是,在大学校园内、大型园区内等大型收费停车场中,由于存在多种不同的区域,造成收费混乱。

针对相关技术中同一停车场中存在多个具有不同收费机制的停车区域无法统一收费的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种数据处理方法和装置,以解决相关技术中同一停车场中存在多个具有不同收费机制的停车区域无法统一收费的问题。

为了实现上述目的,第一方面,本申请提供了一种数据处理方法,该方法包括:

获取第一用户车辆的行车信息;

基于行车信息包括的行车路径和行车时间确定第一用户车辆停经的N个区域,以及确定第一用户车辆对应的每个区域的停车时段和停车时长,其中,N为正整数;

对于N个区域中的每个区域,基于该区域对应的预设规则、第一用户对应的用户分组、停车时段和停车时长确定该区域对应的区域数值;

对N个区域中每个区域对应的区域数值进行加权,得到第一用户车辆对应的输出数值。

可选地,该方法还包括:

确定第一用户车辆对应的用户分组是否为第一指定分组;

当第一用户车辆对应的用户分组为第一指定分组时,确定第一用户车辆对应的用户数值;

比较用户数值和输出数值的大小;

当用户数值大于或等于输出数值时,在用户数值中扣除输出数值;

当用户数值小于输出数值时,将输出数值发送给第二用户。

可选地,该方法还包括:

当用户数值小于输出数值时,将第一用户车辆对应的用户分组设置为第二指定分组。

可选地,基于该区域对应的预设规则、第一用户对应的用户分组、停车时段和停车时长确定该区域对应的区域数值,包括:

确定区域中是否属于指定区域;

当区域属于指定区域时,确定区域对应的停车时长是否不大于该指定区域的阈值时长;

当区域对应的停车时长不大于该指定区域的阈值时长时,将该区域对应的区域数值设置为0;

当区域对应的停车时长大于该指定区域的阈值时长时,根据该区域对应的停车时段以及第一用户对应的用户分组在该区域的权限确定出单位时长数值;

根据区域对应的停车时长和单位时长数值计算出区域对应的区域数值。

可选地,基于该区域对应的预设规则、第一用户对应的用户分组、停车时段和停车时长确定该区域对应的区域数值,还包括:

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