[发明专利]用于航空压气机零件表面检查的支架结构

权利要求书

1.用于航空压气机零件表面检查的支架结构，其特征是：包括支架主体(1)，所述支架主体(1)的上端可安装检查装置，支架主体(1)下端设有夹紧装置(3)，所述夹紧装置(3)包括左右两块卡板(31)和位于两块卡板(31)中间的两个夹紧臂(32)，所述两块卡板(31)可分别卡在航空压气机零件(4)表面的凹槽(41)两侧的卡口(42)上，所述两个夹紧臂(32)靠近支架主体(1)的一端铰接，另一端由连杆机构带动实现开闭，使其可撑开卡紧在航空压气机零件(4)表面的凹槽(41)的内壁上；所述连杆机构包括主轴(5)、固定轴(6)和连杆(7)，所述主轴(5)可沿支架主体(1)上下滑动，并在滑动的路径上设有弹簧(8)，主轴(5)下端与两个夹紧臂(32)的上端铰接，所述固定轴(6)与支架主体(1)的下端相连，所述连杆(7)包括两根，两根连杆(7)的一端与固定轴(6)的下端铰接，另一端分别与两个夹紧臂(32)的中部铰接。

2.如权利要求1所述的用于航空压气机零件表面检查的支架结构，其特征是：所述检查装置为工业相机。

3.如权利要求2所述的用于航空压气机零件表面检查的支架结构，其特征是：所述检查装置通过相机连接支架(2)与支架主体(1)相连，所述相机连接支架(2)与支架主体(1)在竖直面上的夹角为10～20°。

4.如权利要求1所述的用于航空压气机零件表面检查的支架结构，其特征是：所述支架主体(1)的侧面设有把手(11)。

5.如权利要求1所述的用于航空压气机零件表面检查的支架结构，其特征是：所述两块卡板(31)分别为主定位卡板(311)和从定位卡板(312)，两者的宽度满足主定位卡板(311)与卡口(42)为小间隙配合，从定位卡板(312)与卡口(42)为大间隙配合。

6.如权利要求1所述的用于航空压气机零件表面检查的支架结构，其特征是：所述两个夹紧臂(32)远离支架主体(1)的一端均设有一个压脚(321)，压脚(321)位于所在夹紧臂(32)撑开方向的外侧。

7.如权利要求1所述的用于航空压气机零件表面检查的支架结构，其特征是：所述固定轴(6)设置在支架主体(1)的底部中心位置，所述主轴(5)的下端设有两个支臂(51)，两个支臂(51)分别位于固定轴(6)两侧，所述固定轴(6)的中部沿其长度方向设有条形孔(61)，条形孔(61)内穿插有一根转轴(9)，所述转轴(9)两端分别与两个夹紧臂(32)的上端以及两个支臂(51)的端部铰接。

8.如权利要求7所述的用于航空压气机零件表面检查的支架结构，其特征是：所述支架主体(1)的上端设有线性轴承(12)，下端设有定位板(13)，所述定位板(13)的中部设有安装孔(131)，安装孔(131)的两侧设有导向孔(132)，所述主轴(5)的上端穿接在线性轴承(12)内，并超出支架主体(1)上端，下端的两个支臂(51)穿接在导向孔(132)内，所述固定轴(6)穿插在安装孔(131)内。

9.如权利要求8所述的用于航空压气机零件表面检查的支架结构，其特征是：所述弹簧(8)的上端安装在主轴(5)下端两个支臂(51)的中间，弹簧(8)下端与固定轴(6)的上端相连。