[发明专利]用于飞机的流量倍增器系统

权利要求书

1.一种用于飞机(100)中的流量倍增器系统(1800)，所述流量倍增器系统(1800)包括：

涡轮压缩机(1806)，其包括压缩机(1808)、涡轮机(1810)和联接在所述压缩机(1808)和所述涡轮机(1810)之间的驱动轴(1812)，所述涡轮机(1810)具有涡轮机入口(1818)和涡轮机出口(1820)，所述压缩机(1808)具有压缩机入口(1814)和压缩机出口(1816)，所述压缩机出口(1816)流体地联接到设置在燃气涡轮发动机(402)中的喷射器(1804)；

供应管路(1822)，其将压缩空气罐(1802)流体地联接到所述涡轮机入口(1818)；

阀(1826)，其联接到所述供应管路(1822)以控制所述加压空气从所述压缩空气罐(1802)到所述涡轮机入口(1818)的流动；以及

控制器(1828)，其被配置为基于请求增加所述燃气涡轮发动机(402)的输出功率的输入信号(1850)，发送命令信号以打开所述阀(1826)以使所述加压空气能够从所述压缩空气罐(1802)流到所述涡轮机入口(1818)，所述涡轮机(1810)驱动所述压缩机(1808)以在所述压缩机出口(1816)处产生高压空气，所述喷射器(1804)将所述高压空气提供到所述燃气涡轮发动机(402)中以增加所述燃气涡轮发动机(402)的所述输出功率。

2.根据权利要求1所述的流量倍增器系统(1800)，其中所述阀(1826)为减压截止阀，并且其中所述控制器(1828)被配置为基于质量气流需求水平操作所述阀(1826)以将所述加压空气的压力降低到目标压力值。

3.根据权利要求1所述的流量倍增器系统(1800)，其中所述供应管路(1822)为第一供应管路(1822)，并且其中所述压缩机入口(1814)经由第二供应管路(1822)接收环境空气，所述压缩机(1808)在被驱动时，增加所述压缩机入口(1814)和所述压缩机出口(1816)之间的所述环境空气的压力。

4.根据权利要求1所述的流量倍增器系统(1800)，其中所述压缩机出口(1816)经由第三供应管路(1822)流体地联接到所述喷射器(1804)，并且其中所述涡轮机出口(1820)流体地联接到所述第三供应管路(1836)，使得离开所述涡轮机出口(1820)的空气与离开所述压缩机出口(1816)的空气混合并被供应到所述燃气涡轮发动机(402)中的所述喷射器(1804)。

5.根据权利要求1所述的流量倍增器系统(1800)，进一步包括联接到所述驱动轴(1812)的电动马达(1840)，并且其中所述控制器(1828)被配置为基于较高质量气流需求而控制所述阀(1826)以将所述加压空气供应到所述涡轮机(1810)以驱动所述压缩机(1808)，并且被配置为基于较低质量气流需求而控制所述电动马达(1840)以驱动所述压缩机(1808)。

6.根据权利要求5所述的流量倍增器系统(1800)，其中所述驱动轴(1812)包括经由超控离合器(1844)联接的第一驱动轴(1846)和第二驱动轴(1848)，所述超控离合器(1844)设置在所述涡轮机(1810)和所述电动马达(1840)之间，以使所述电动马达(1840)能够独立于所述涡轮机(1810)驱动所述压缩机(1808)。

7.根据权利要求6所述的流量倍增器系统(1800)，其中所述超控离合器(1844)为楔块式离合器。

8.根据权利要求1所述的流量倍增器系统(1800)，其中所述压缩机出口(1816)进一步流体地联接到所述飞机(100)的主动流动控制系统即AFC系统(1858)，由所述压缩机(1808)产生的所述高压空气由所述AFC系统(1858)使用。