[发明专利]一种燃料电池用无齿轮螺杆无油空气压缩机

说明书

本发明涉及一种燃料电池用无齿轮螺杆无油空气压缩机，包括：机壳，机壳内设有气室，气室内设有相互配合的阳转子和阴转子；转子固定单元，转子固定单元包括第一端盖，第一端盖和机壳可拆卸相连，第一端盖设有两个支撑连接阳转子和阴转子的第一轴承，阴转子的另一端和机壳内壁设置的第二轴承相连；机壳设有可拆卸的第二端盖，第二端盖两侧分别连接机壳和电机，所述阳转子和电机设有同轴设置的转轴，所述转轴和电机后端的第三轴承相连。本发明的阴阳转子采用不同材质，电机直接带动阳转子的转轴旋转，阳转子带动阴转子实现传动，从而取消了齿轮传动，进而不需要油路结构，达到了无油设计，消除了润滑油泄露的安全隐患；节省了加工装配工序。

技术领域

本发明涉及一种燃料电池用无齿轮螺杆无油空气压缩机。

背景技术

随着新能源领域的迅速发展，燃料电池在工作时需要采用空气压缩机进行供气，但因为润滑油会使燃料电池的电堆发生中毒，所以空气压缩机排出的空气是不允许含油的，现有的空气压缩机基本都是采用电机驱动齿轮结构带动转子转动，和转子相连的齿轮需要设置在油腔内，油腔和空气压缩机气室之间设置密封结构，对润滑油进行密封，但是这对密封机构提出了很高要求，因为空气压缩机在工作过程中气室内充满压缩空气，长时间使用后气室内的空气会突破密封组件的连接缝隙进入油腔，造成油腔内润滑油泄露，对燃料电池存在很大的安全隐患。

发明内容

本发明提供了一种燃料电池用无齿轮螺杆无油空气压缩机，其结构设计合理，阴阳转子采用不同材质，电机直接带动阳转子的转轴旋转，阳转子带动阴转子实现传动，从而取消了齿轮传动，进而不需要油路结构，达到了无油设计，消除了润滑油泄露的安全隐患；节省了加工装配工序，节约了生产成本，而且减轻了整体设备的质量，提高了传动效率，而且节省了加工装配的工序，节约了生产成本，解决了现有技术中存在的问题。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种燃料电池用无齿轮螺杆无油空气压缩机，包括：

机壳，所述机壳内设有气室，所述气室内设有相互配合的阳转子和阴转子；

转子固定单元，所述转子固定单元包括第一端盖，所述第一端盖和机壳可拆卸相连，所述第一端盖设有两个支撑连接阳转子和阴转子的第一轴承，所述阴转子的另一端和所述机壳内壁设置的第二轴承相连；所述机壳设有可拆卸的第二端盖，所述第二端盖两侧分别连接所述机壳和电机，所述阳转子和电机设有同轴设置的转轴，所述转轴和电机后端的第三轴承相连；

密封件，所述密封件设置在转轴外，且位于第二端盖靠近阳转子一侧，以限制机壳内空气进入电机内部。

进一步的，在所述机壳侧壁由转轴穿过位置设有沉台孔，所述密封件设置在所述沉台孔内，所述第二端盖和所述机壳相连后使所述沉台孔内的密封件位置固定。

进一步的，所述阳转子的转轴表面设有金属叶片，所述阴转子的转轴表面设有非金属叶片。

进一步的，所述阳转子的金属叶片表面设有耐磨层。

进一步的，所述阴转子的转轴和非金属叶片为一体成型结构。

进一步的，所述阳转子的转轴和金属叶片为一体成型结构。

进一步的，所述第一轴承、第二轴承和第三轴承均采用双面密封自润滑轴承结构。

进一步的，所述阴转子选用自润滑工程塑料材质型号。

进一步的，所述阴转子选用陶瓷材质型号。

本发明采用上述结构的有益效果是，其结构设计合理，阴阳转子采用不同材质，电机直接带动阳转子的转轴旋转，阳转子带动阴转子实现传动，从而取消了齿轮传动，进而不需要油路结构，达到了无油设计，消除了润滑油泄露的安全隐患；节省了加工装配工序，节约了生产成本，而且减轻了整体设备的质量，提高了传动效率，而且节省了加工装配的工序，节约了生产成本。

附图说明