[发明专利]一种城市道路绿化用带支架藤树结构在审
申请号: | 201910316084.2 | 申请日: | 2019-04-19 |
公开(公告)号: | CN111820068A | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 李淑梅 | 申请(专利权)人: | 李淑梅 |
主分类号: | A01G17/06 | 分类号: | A01G17/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266600 山东省青岛市莱西市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市道路 化用 支架 结构 | ||
一种城市道路绿化用带支架藤树结构,在路旁将多棵带支架藤树连排方式栽植,带支架藤树主要由立柱、S型凹槽、多根斜支架、平支架、多棵藤树组成,其结构构成简单,栽植方式灵活,方便管理,经济适用。既有道路树木美化环境、净化空气的效能,同时,可消除妨碍电线使用、地砖路面破坏的隐患,又可避免台风侵袭造成的损害。
技术领域
本发明涉及道路树木绿化领域,尤其涉及一种城市道路绿化用带支架藤树结构。
背景技术
随着经济的快速发展,城市道路建设日新月异,其道路美化、绿化、亮化品位不断提升。现在道路绿化流行路旁栽大树,大树虽然枝繁叶茂可美化环境,净化空气,但也存在许多不足或隐患:一是路旁树木一般与高压电线、电信线路并行,大树枝杈生长较快易影响线路的正常使用,每年要进行1-2次的修剪,需要投入大量的财力,二是大树根系发达,易造成人行地砖路面变形,破坏道路街景,影响人们出行,三是遇台风时,路树易被吹得东倒西歪,造成交通阻塞、压毁车辆,甚至危及人的生命。对此,现有道路树木绿化结构需要加以改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种城市道路绿化用带支架藤树结构,采用多棵带支架藤树连排式栽植,形成绿化带,通过立柱强化带支架藤树主干的强度,运用支架、网架拓展藤树树冠,实现道路树木美化环境、净化空气的功能。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种城市道路绿化用带支架藤树结构,在路旁将多棵带支架藤树连排方式栽植,带支架藤树主要由立柱、S型凹槽、多根斜支架、平支架、多棵藤树组成,所述立柱深埋于地下,裸露在地上的立柱下部设有S型凹槽、多根斜支架固定在立柱中部、立柱顶部装有平支架,栽植立柱周围地里的多棵藤树沿S型凹槽盘绕在立柱上。
所述多棵带支架藤树连排方式栽植,其两棵带支架藤树之间设有网架,网架的一端固定在一棵带支架藤树平支架上,网架的另一端固定在另一棵带支架藤树平支架上。
所述S型凹槽为绕立柱螺旋式上升形态。
所述多根斜支架的每根斜支架处异向、错位排列。
本发明的有益效果:一种城市道路绿化用带支架藤树结构,结构简单,栽植方式灵活,经济适用。既有道路树木美化环境、净化空气的效能,同时,可消除妨碍电线使用、地砖路面破坏的隐患,又可避免台风侵袭造成的损害。
附图说明
图1是一种城市道路绿化用带支架藤树结构示意图。
图中所示:
1、立柱,2、S型凹槽,3、多根斜支架,4、平支架,5、多棵藤树,6、网架。
具体实施方式
下面结合附图 1和具体实施例,作进一步详细说明。一种城市道路绿化用带支架藤树结构,在路旁将多棵带支架藤树连排方式栽植,带支架藤树主要由立柱1、S型凹槽2、多根斜支架3、平支架4、多棵藤树5组成,所述立柱1深埋于地下,裸露在地上的立柱1下部设有S型凹槽2、多根斜支架3固定在立柱1中部、立柱1顶部装有平支架4,栽植立柱1周围地里的多棵藤树5沿S型凹槽2盘绕在立柱1上,
所述多棵带支架藤树5连排方式栽植,其两棵带支架藤树5之间设有网架6,网架6的一端固定在一棵带支架藤树平支架上,网架6的另一端固定在另一棵带支架藤树平支架上。这样可便于藤树树冠拓展,增加树冠面积,提高绿化覆盖率。
所述S型凹槽2为绕立柱螺旋式上升形态,便于藤树沿S型凹槽2盘升时,使其与立柱1结合更牢固。
所述多根斜支架3的每根斜支架处异向、错位排列,以方便藤树盘升。
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