[发明专利]一种智能离合器切换阀O型圈装配用工具及工艺有效
| 申请号: | 201910313915.0 | 申请日: | 2019-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN109940553B | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 游玮;刘海峰 | 申请(专利权)人: | 西安涡普动力系统股份有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
| 代理公司: | 北京栈桥知识产权代理事务所(普通合伙) 11670 | 代理人: | 刘亚娟 |
| 地址: | 710077 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 离合器 切换 装配 用工 工艺 | ||
1.一种智能离合器切换阀O型圈装配用工具,其特征在于,主要包括导向套管(1)和顶配装置(2);
所述导向套管(1)包括管槽(11)、杆槽(12)、定位器(13)和刻度线(14),所述管槽(11)位于导向套管(1)底端内部,用于装配O型圈,所述杆槽(12)共有多个,呈环状设置在导向套管(1)的内部边缘处,所述定位器(13)活动套接在导向套管(1)的外侧,所述刻度线(14)标刻在导向套管(1)的外侧面;
所述顶配装置(2)包括顶配盘(21)和顶配杆(22),所述顶配盘(21)上表面设有握带(211)和连接口(212),所述握带(211)用于握持,所述连接口(212)用于连接压缩空气机,所述顶配杆(22)对应所述杆槽(12)的数量与位置固定设置在顶配盘(21)底面;
所述定位器(13)通过两侧的螺栓(131)与导向套管(1)实现相对固定;
所述顶配杆(22)均内部中空,且顶配杆(22)与连接口(212)分别通过内部管道连接。
2.一种智能离合器切换阀O型圈装配工艺,其特征在于,主要包括以下步骤:
步骤一:装配前测量
使用下定位工装定位离合器缸体中O型圈装配沟槽的位置并将下定位工装固定在O型圈装配沟槽下方,然后测量O型圈装配沟槽与离合器缸体的距离S1,调节定位器(13)在导向套管(1)上的位置,通过观察导向套管 (1)表面的刻度线(14)来使定位器(13)与导向套管(1)底端的距离S2等于S1,固定定位器(13);
步骤二:O型圈装配
翻转导向套管(1),将O型圈装入导向套管(1)底端内部的管槽(11)内,将导向套管(1)推入离合器缸体内,使定位器(13)与离合器缸体顶端接触,导向套管(1)底端的管槽(11)位于O型圈装配沟槽的上方;
步骤三:顶配到位
将顶配装置(2)的多个顶配杆(22)对应插入导向套管(1)顶部的杆槽(12)内,用手握紧顶配盘(21)上表面的握带(211)将顶配装置(2)下压,用顶配杆(22)底端将管槽(11)内的O型圈推入O型圈装配沟槽内,O型圈在O型圈装配沟槽内自然舒展,在顶配盘(21)上表面的连接口(212)上连接压缩空气机,向O型圈装配沟槽内通入压缩空气,使O型圈完全装配至O型圈装配沟槽内;
步骤四:重复装配
移动下定位工装至下一O型圈装配沟槽下方,重复步骤一至步骤三,装配其余O型圈,装配完成后抽离导向套管(1)和顶配装置(2),拆除下定位工装;
所述步骤一中S1具体为O型圈装配沟槽上沿与离合器缸体顶端的距离,所述S2具体为定位器(13)下端面与导向套管(1)底端面的距离;
所述步骤三中通入的压缩空气压力在580-630KPa范围内;
所述步骤三中通入压缩空气时需使用工具按压顶配装置,避免压缩空气将顶配装置顶出导向套管,导致顶配装置损坏或造成人员受伤。
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