[发明专利]具有充电线的电动车辆

说明书

本发明涉及一种具有充电线(7)的电动车辆，借助于该充电线在充电过程中能从车辆外部的供电网(9)为车辆侧的蓄电池(1)充电，其中，充电线(7)能至少在充电过程结束之后——特别是自动开锁地——被从车辆侧的连接端(5)拔下。根据本发明，车辆和/或充电线(7)具有检查功能模块(13)，该检查功能模块在存在使用授权的情况下开启充电线的使用并且在不存在使用授权的情况下禁止充电线使用。

技术领域

本发明涉及一种具有充电线的电动车辆和一种充电线防盗方法。

背景技术

为了给电动车辆的蓄电池充电，蓄电池通过充电线与充电站连接。

在此类的电动车辆中，充电线在充电过程期间被插在车辆侧的充电插座中并且在其中通过锁定装置锁住。由此可以避免无意地或未经授权地将充电线从车辆侧的充电插座拔下。

在提高充电舒适性方面，可以直接在充电过程结束之后自动解锁充电线，以便为驾驶员实现简单地拔下充电线。然而在这种在充电过程结束之后自动解锁的充电线中不再能确保防盗。

由文献DE 20 2010 004 148 U1已知了一种用于传输识别信息的设备。充电线的通信单元用于将识别信息传输到充电站。由文献DE 10 2012 002 842 A1已知了一种用于识别与充电设备连接的车辆的方法。在此，识别信息从车辆通过充电线传输到充电设备。由文献DE 10 2014 213 757 A1已知了一种用于充电线的防盗措施，其中，检测到未被批准地拔下充电线。在这种情况下，向充电线发出锁定指令。充电线的解锁能通过输入解锁码实现。

发明内容

本发明的目的是，提供一种电动车辆，该电动车辆在对于充电线的防盗方面得到功能上的扩展。

根据本发明，车辆和/或充电线具有附加的检查功能。在存在使用授权的情况下，该检查功能开启/打开/激活充电线的使用。相反在不存在使用授权的情况下，禁止充电线使用。根据本发明也就对充电线与车辆或车主之间进行检查和/或配对。在配对失败时关闭充电线的功能并且因此使其不可用，这样做防止了偷窃充电线的行为。然而要强调的是，上述的配对关系不仅适用于唯一一个车辆，这是因为也应该利用充电线为例如车主的多个车辆/车辆类型充电。

在技术实施过程中，检查功能可以由软件模块构成，例如由识别单元和开启单元构成，所述识别单元和开启单元彼此信号连接。在识别单元中可以将充电线侧的识别码与至少一个车辆侧的识别码进行比较。基于这种比较，更确切地说针对识别码一致的情况，识别单元可以产生授权信号。与此相反，如果两个识别码彼此不一致，也就是说如果存在无效的充电线侧的识别码，那么识别单元可以产生不授权信号。上述的信号施加在开启单元的信号输入端上。当存在授权信号时，开启单元开启充电线的使用。相反地，如果不授权信号施加在开启单元的信号输入端上，那么开启单元禁止充电线的使用。

检查功能可以优选地被集成在电子的充电线控制单元(也就是说配电箱)中。在充电线被插在车辆充电插座上时，充电线控制单元与车辆侧的检查功能处于信号连接中，更确切地说特别是经由所谓的电力线通信处于信号连接中，由此在充电过程期间实现各种各样的充电功能(例如ULK-高，ULK-基础)。

在一个优选的改进方案中可以在充电线控制单元(配电箱)中存储有充电线侧的识别码。识别码必须是一一对应的。该码必须被这样存储在充电线的控制单元中，即，可以排除非法操作，例如通过在控制器中能一一对应地一次性写入的记录器。

在充电线被插入时，充电线侧的识别码可以通过信号连接被传输给车辆侧的检查功能模块。该检查功能模块随后在存在有效的充电线侧的识别码的情况下开启充电线使用，或者在相反不存在有效的充电线侧的识别码的情况下禁止充电线使用。附加地可能有利的是，能量供应商/服务提供商也能与充电线通信，并且在ID(识别码)不再有效时也根据被授权的充电线ID的列表禁用充电线。