[发明专利]一种新能源汽车夜间临时停车系统在审
申请号: | 201910312610.8 | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN110148307A | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 马宇驰 | 申请(专利权)人: | 马宇驰 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;B60L53/16;B60L53/50;B60L53/51;G08B25/10;G08C17/02;H04M1/725;H04N7/18 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 蒋路帆 |
地址: | 116000 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车位 新能源汽车 临时停车 停车 业主 充电 虚拟 安全保障 充电接口 停车系统 投射模块 影响居民 有效缓解 正常活动 可充电 自密封 小区 投射 软垫 占用 权限 便利 资格 配合 | ||
本发明公开了一种新能源汽车夜间临时停车系统,属于新能源汽车领域,一种新能源汽车夜间临时停车系统,可以通过单向停车系统,配合投射模块可以在夜间投射出虚拟停车位,能够在不影响居民正常活动的情况下,在夜间有效缓解停车位紧张的问题,并且虚拟停车位有可充电和不可充电两种,可以根据实际情况进行选择停车位,通过自密封软垫,可以有效提高夜间充电时对充电接口的保护,同时通过停车授予权限的设置,一方面业主可以授予非该小区的车辆的停车资格,从而对于来访人员提供一定的停车便利,并且对该业主也具有一定的安全保障,另一方面可以有效避免一个业主同时占用多于两个停车位,有利于确保该小区其他业主在夜间能够顺利停车。
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域,更具体地说,涉及一种新能源汽车夜间临时停车系统。
背景技术
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。纯电动汽车(Blade ElectricVehicles,BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。混合动力汽车(Hybrid ElectricVehicle,HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆,车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同,混合动力汽车有多种形式。燃料电池电动汽车
燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle,FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下.在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种,主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说,燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能,电化学反应所需的还原剂一般采用氢气,氧化剂则采用氧气,因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料,氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油,氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具,排放出的是纯净水,其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国,新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车,常规混合动力汽车被划分为节能汽车。
车企、媒体对于新能源特别是纯电动汽车的宣传,大多以节能环保为核心。以纯电动汽车为例,它在工作时不会向外界排放有害气体,从个体产品上讲具有环保的意味,在用车成本方面,新能源以纯电动汽车为例,普通的40kWh电池能够续航300公里,以充电桩2元/度的计价方式来算,每公里电费不到3毛,当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩,这一价格会更少;而传统燃油车方面,以百公里油耗为7升计算,每公里油费需要5毛左右,这方面新能源汽车更具优势。从驾驶方面来看,包含纯电动在内的新能源汽车在动力性能上表现良好,百公里加速普遍优于燃油车,同时用电模式下汽车静谧性、舒适性也更优,这是新能源汽车所具备的优势。
基于新能源汽车的优点,选择新能源汽车的用户越来越多,同时也使得汽车的整体基数也越来越多,使得汽车越来越多,但是同时存在一个很严峻的问题,停车位的数量跟不上汽车的发展速度,很多小区的停车位有限,因而会出现车位被占用、小区内或路边乱停车等一系列问题,在一定程度上造成邻里之间的不和谐,另一方面由于乱停车,不仅会存在很大的交通隐患,也会影响整个城市的市容。
发明内容
1.要解决的技术问题
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