[发明专利]车辆定位器软件升级的方法、装置、车辆及存储介质在审
申请号: | 201910312204.1 | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN110015251A | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 林明达 | 申请(专利权)人: | 江门市大长江集团有限公司 |
主分类号: | B60R16/03 | 分类号: | B60R16/03;B60R16/023 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 周清华;曾旻辉 |
地址: | 529000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆定位器 车辆发动机 软件升级 运行状态 车辆电瓶 存储介质 启动状态 车辆发电机 停止状态 整流器 供电 消耗 申请 | ||
本申请涉及一种车辆定位器软件升级的方法、装置、车辆及存储介质。所述方法包括:获取车辆发动机的运行状态,所述车辆发动机的运行状态包括启动状态或者停止状态;当所述车辆发动机的运行状态为启动状态时,则利用车辆发电机和车辆整流器对所述车辆定位器进行供电,以使所述车辆定位器进行软件升级。利用该方法,不会消耗车辆电瓶,也就不会降低车辆电瓶寿命。
技术领域
本申请涉及车辆技术领域,特别是涉及一种车辆定位器软件升级的方法、装置、车辆及存储介质。
背景技术
随着车辆越来越多,对车辆的监控也显得越来越重要,而定位器作为车辆监控过程中必不可少的部件,在日常生活中,应对市场需求,当车辆厂家对定位器软件进行改进之后,定位器就需要对软件进行升级。
传统技术中,在对定位器的软件进行升级时,一般都是利用车辆电瓶直接给定位器进行供电,从而使定位器完成软件升级,以便后续定位器可以提供更多的报警信息。
但是上述利用车辆电瓶直接给定位器进行供电,使定位器进行软件升级的方法,存在快速消耗车体电瓶,从而导致车体电瓶寿命降低的问题。
发明内容
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种车辆定位器软件升级的方法、装置、车辆和存储介质。
一种车辆定位器软件升级的方法,所述方法包括:
获取车辆发动机的运行状态,所述车辆发动机的运行状态包括启动状态或者停止状态;
当所述车辆发动机的运行状态为启动状态时,则利用车辆发电机和车辆整流器对所述车辆定位器进行供电,以使所述车辆定位器进行软件升级。
在其中一个实施例中,所述当所述车辆发动机的运行状态为启动状态时,则利用车辆发电机和车辆整流器对所述车辆定位器进行供电,以使所述车辆定位器进行软件升级,包括:
当所述车辆发动机的运行状态为启动状态时,则判断是否存在待升级软件;
当存在时,则利用车辆发电机和车辆整流器对所述车辆定位器进行供电,并利用所述待升级软件对所述车辆定位器进行软件升级。
在其中一个实施例中,所述当存在时,利用车辆发电机和车辆整流器对所述车辆定位器进行供电,并利用所述待升级软件对所述车辆定位器进行软件升级,包括:
当存在时,则利用车辆发电机和车辆整流器对所述车辆定位器进行供电,下载所述待升级软件,并利用所述待升级软件对所述车辆定位器进行软件升级。
在其中一个实施例中,所述在获取车辆发动机的运行状态之前,所述方法还包括:
对所述车辆定位器进行初始化;
判断所述车辆发动机是否有电信号;
当所述车辆发动机有电信号时,则执行所述获取车辆发动机的运行状态的步骤。
在其中一个实施例中,所述方法还包括:
当所述车辆发动机的运行状态为停止状态时,则利用车辆电源对所述车辆定位器进行供电。
在其中一个实施例中,所述启动状态,包括以下状态中的任一种:
所述车辆发动机的引擎转速不为零的状态;
所述车辆的车速不为零且处于不熄火的状态;
所述车辆发动机具有引擎启动信号的状态。
在其中一个实施例中,所述方法还包括:
获取车辆当前位置;
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