[发明专利]一种可调式摄像头

说明书

本发明提供了一种可调式摄像头，包括底壳、前盖和角度调节部件，前盖能够固定于底壳上，底壳上固定有角度调节部件，角度调节部件包括旋转轴，在外力作用下能够绕其轴旋转，角度调节部件的中间固定有摄像头的镜头，角度调节部件的两端为圆轴部，其中一个圆轴部的端面有端孔，通过所述端孔对角度调节部件施加外力。采用了本发明的技术方案，角度调节部件采用转轴的结构，通过结构之间的摩擦力实现摄像头角度的固定及调节，降低产品的结构复杂度。

技术领域

本发明属于摄像头领域，尤其是一种角度可调的车载摄像头装置。

背景技术

现有的车载前视摄像头不能调节角度，同一款摄像头不能同时安装在不同的车型上，功能单一，使用不够方便智能。

如图1所示，现有技术中的摄像头本体通过胶粘合在挡风玻璃上，摄像头内部CMOS盖子连接镜头和CMOS sensor，通过固定支架固定在摄像头前盖，后盖密封内部结构，这种摄像头结构不能调节角度，要求对组装&材料公差比较高。

上述摄像头本体组装过程中，摄像头本体组装公差以及摄像头组装到玻璃上的公差，很容易导致摄像头视场角有较大的角度公差，影响摄像的角度范围。同时，因为每一款车型的玻璃角度不同，导致我们一款摄像头只能对应一款玻璃型号，这样局限了摄像头的共用性。但是，当摄像头角度能够上下调节一定角度，就可以吸收现有的组装及材料公差。同时，对角度差异较小的玻璃型号的车型，可以实现摄像头共用，这样就可以极大的减少摄像头的生产成本以及研发时间。

国内外同行对于现有技术的缺陷是做出过一些改善，如附图2所示，一般采用齿轮配合结构来克服上述缺陷，通过大小齿轮的配合改变摄像头的角度，此结构导致内部结构过于复杂，成本增加。同时在车载上使用，长时间的震动容易导致角度调节器角度精确度降低，容易上下晃动，导致成像晃动及不清晰。

发明内容

本发明提供了一种可调式摄像头，角度调节部件采用转轴的结构，通过结构之间的摩擦力实现摄像头角度的固定及调节，降低产品的结构复杂度。

依据上述目的，本发明提供了一种可调式摄像头，包括底壳、前盖和角度调节部件，前盖能够固定于底壳上，底壳上固定有角度调节部件，角度调节部件包括旋转轴，在外力作用下能够绕其轴旋转，角度调节部件上固定摄像头的镜头，角度调节部件的两端为圆轴部，其中一个圆轴部的端面设有端孔，通过所述端孔对角度调节部件施加外力。

可选的，所述底壳的底面上设置有两个固定块，每个固定块上方有一固定弹片，角度调节部件的圆轴部置于固定块与固定弹片之间，固定块和/或固定弹片上设置有与角度调节部件的圆轴部相匹配的圆弧槽，固定块和固定弹片之间通过紧固装置进行固定。

可选的，当需要调整镜头的角度时，松开固定块和固定弹片之间的紧固装置，将手动工具插入角度调节部件的端孔，调节角度调节部件的旋转角度；当镜头的角度调制完毕后，重新对固定块和固定弹片之间的紧固装置进行紧固。

可选的，所述角度调节部件的圆轴部外表面设置有凹槽。

可选的，所述调节角度调节部件沿其轴向依次分为左圆轴部、左方轴部、固定部、右方轴部、右圆轴凸台部和右圆轴部。

可选的，所述调节角度调节部件上的固定部正面与镜头通过点胶方式固定。

可选的，两个固定块分别为左固定块和右固定块，右固定块通过右圆轴凸台部限制角度调节部件的轴向移动。

可选的，所述调节角度调节结构沿其轴向依次分为左圆轴部、左方轴部、固定部、右方轴部、右圆轴凸台部、右圆轴部和右调节块，其中端孔设置于右调节块的端面，通过所述端孔对角度调节部件施加外力。

可选的，位于底座上的右固定块的侧面设置有螺孔，右调节块的端面上设置至少一个通孔，所述通孔的形状为椭圆形或弧形，螺丝穿过右调节块上的通孔与的右固定块中的螺孔连接固定。