[发明专利]气囊覆盖装置

说明书

本发明涉及一种气囊覆盖装置，尤其用于机动车辆中，该气囊覆盖装置具有：载体(2)，该载体包括气囊展开开口(4)，该气囊展开开口由气囊盖封闭；以及装饰材料(6)，该装饰材料在与该气囊展开开口(4)邻近的至少一个区域(10)中通过粘合剂层(9)与该载体(2)相连。为了简化气囊覆盖装置的生产，该载体(2)在与该气囊展开开口(4)邻近的区域(10)中具有至少一个凹陷(51‑55)，该凹陷用于有针对性地降低该载体(2)与该装饰材料(6)之间的粘附力。

技术领域

本发明涉及一种气囊覆盖装置，尤其用于机动车辆中，该气囊覆盖装置具有：载体，该载体包括气囊展开开口，该气囊展开开口由气囊盖封闭；以及装饰材料，该装饰材料在与该气囊展开开口邻近的至少一个区域中通过粘合剂层与该载体相连。此外本发明涉及一种用于生产此类气囊覆盖装置的方法。

背景技术

从德国专利文献DE 10 2015 110 403 B3中已知一种带有用于机动车辆的内部空间的气囊组件的设计部件，该气囊组件具有载体和气囊模块，其中该气囊模块及该载体具有凹陷，这些凹陷都布置为对置的，其中由这些凹陷提供填充有粘合剂的空腔，以提高粘合剂的连接效果。从德国专利文献DE 10 2009 002 309 B3中已知一种尤其用于机动车辆中的气囊覆盖装置，该气囊覆盖装置具有由借助粘合剂平面式地相互连接的至少两个层和至少一个裂缝组成的层结构，其中该至少一个裂缝由气囊覆盖装置中一个或多个局部限定的弱化部限定，除了裂缝之外，还有多个穿孔和/或盲孔被引入到该气囊覆盖装置中，并且其中粘合剂以穿过穿孔和/或盲孔在后方接合该气囊覆盖装置的至少一个层的方式存在。从德国专利文献DE 10 2006 025 666 B4中已知一种用于气囊的盖板，尤其用于机动车辆中，该盖板带有一种具有撕裂线的载体材料以及至少一种布置在载体材料上方的层压材料，其中这些单独的材料平面式地相互粘合，其中在至少一个受限制的区域中在两种相互叠置布置的材料中的至少一者上，平面式地受限制的中间层直接布置在所述材料的至少一者上，从而使得在该中间层的区域中减弱相互叠置布置的材料的粘合。

发明内容

本发明的目的是改善一种气囊覆盖装置的生产，该气囊覆盖装置尤其用于机动车辆中，该气囊覆盖装置具有：载体，该载体包括气囊展开开口，该气囊展开开口由气囊盖封闭；以及装饰材料，该装饰材料在与该气囊展开开口邻近的至少一个区域中通过粘合剂层与该载体相连。尤其应实现一种控制可能性，以便方便且限定地产生粘附性。由此应使生产过程可靠。

在一种气囊覆盖装置(尤其用于机动车辆中)中，该气囊覆盖装置具有：载体，该载体包括气囊展开开口，该气囊展开开口由气囊盖封闭；以及装饰材料，该装饰材料在与该气囊展开开口邻近的至少一个区域中通过粘合剂层与该载体相连，该目的通过如下方式来实现，该载体在与该气囊展开开口邻近的区域中具有至少一个凹陷，该凹陷用于有针对性地控制该载体与该装饰材料之间的粘附力。该载体优选地包括多个凹陷，以便有效地降低载体与装饰材料之间的粘附力。该装饰材料例如是皮革。除了装饰物(例如皮革)之外，装饰材料还可以包括间隔织物。

该气囊覆盖装置的一个优选实施例的特征在于，该载体在该凹陷的区域不与粘合剂层接触。在该凹陷的区域中，在载体与粘合剂层之间形成空腔，以便有效地降低粘附力。

该气囊覆盖装置的一个进一步优选的实施例的特征在于，该粘合剂层具有恒定的厚度。有利地，该粘合剂层在凹陷的区域内还具有与凹陷周围相同的厚度，在该凹陷周围载体通过粘合剂层与装饰材料相连。通过厚度恒定的粘合剂层有利地实现，该粘合剂层的粘合剂不填满该凹陷并简化了生产。

该气囊覆盖装置的一个进一步优选的实施例的特征在于，该粘合剂层均匀地施加在载体上。在制造气囊覆盖装置时，将该粘合剂层均匀地施加到载体上。因此，可以以简便的方式方法实现，在该凹陷的区域中该粘合剂层具有与凹陷的外部相同的厚度。

该气囊覆盖装置的一个进一步优选的实施例的特征在于，该凹陷被设计为载体中的凹槽或通道。该凹槽例如具有基本上梯形的横截面，该横截面向外、也就是朝向装饰材料变宽。