[发明专利]一种汽车发动机动力数据读取装置

说明书

本发明公开了一种汽车发动机动力数据读取装置，包括检测台、检测信号盘和感应支架，发动机的左侧设有滑动底板，滑动底板上方设有检测底座，检测底座上方设有转动支座，转动支座上部套筒状体内部转动连接有传输轴，传输轴的另一端设有检测信号盘，检测信号盘方左侧下方设有感应支架，感应支架的下端固定设有永磁铁，感应支架的上端固有设有霍尔半导体元件。本发明设有半径大于发动机内部信号盘的检测信号盘，检测信号盘通过传输轴同转速啮合驱动，通过永磁铁和霍尔半导体元件对检测信号盘上的磁力隔挡片通过速率进行检测，得到更加准确的发动机转速。

技术领域

本发明涉及数据读取装置领域，具体为一种汽车发动机动力数据读取装置。

背景技术

在发动机生产后，需要对发动机的转速进行检测。发动机转速是通过测量曲轴的转速来确定的，而曲轴的转速通常是通过安装在曲轴上的信号盘来测量的。测量的方式一般分为三种：电磁脉冲式、霍尔效应式和光电式。例如霍尔式传感器测量转速原理是：将霍尔元件放在磁场中时，在霍尔原件两侧(比如上下两面)通入与磁场垂直的电流，则在另两侧(左右两面)将产生一个霍尔电压。当信号盘旋转时，信号盘的叶轮会隔断磁场，霍尔电压则会消失，传感器会输出矩形脉冲信号。信号轮每转一圈，传感器输出信号的数量等于信号轮上缺口(或叶片)的数量，从而算出发动机转速。

由于设置在发动机曲轴上的信号盘半径较小，当曲轴进行高速旋转时，信号轮上缺口快速经过磁场，容易导致传感器感应失灵，不能形成脉冲信号输出，导致对转速进行测量时数据不准确。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车发动机动力数据读取装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车发动机动力数据读取装置，包括检测台、检测信号盘和感应支架，所述检测台上表面通过螺栓固定连接发动机，发动机内部所设曲轴的输出轴端固定焊接有驱动齿轮，发动机的左侧设有滑动底板，滑动底板焊接在检测台的上表面，滑动底板上表面设有两条滑轨，所述滑动底板上方设有检测底座，检测底座下表面开设两条滑槽，检测底座下表面所开设的滑槽与滑动底板上表面所设的滑轨配合滑动，所述检测底座上方设有转动支座，转动支座的上部为套筒状体，转动支座下部为支撑柱，转动支座下部的支撑柱与检测底座的上表面焊接，所述转动支座上部套筒状体内部转动连接有传输轴，传输轴的一端焊接有传动齿轮，传动齿轮与发动机中曲轴的输出轴端部所设的驱动齿轮啮合，传输轴的另一端焊接有圆环状的检测信号盘，检测信号盘的左侧面边缘均匀设有多个磁力隔挡片，所述检测信号盘方左侧下方设有感应支架，感应支架呈“匚”字状体，感应支架的下端固定设有永磁铁，感应支架的上端固有设有霍尔半导体元件，所述检测底座的左侧上表面设有显示器，检测底座的中部设有限位螺杆，限位螺杆垂直穿透检测底座的上下表面，限位螺杆的下端固定设有压紧垫片。

优选的，所述传输轴为水平横置的柱状轴，传输轴与转动支座上部筒状体内壁的连接处设有轴承。

优选的，所述检测信号盘内壁通过三根均匀分布的连杆与传输轴的外端焊接，磁力隔挡片为垂直检测信号盘左侧壁设置的弧形挡片。

优选的，所述磁力隔挡片的旋转轨道设置在永磁铁与霍尔半导体元件之间，霍尔半导体元件的连接有垂直永磁铁磁场的外接电流。

优选的，所述限位螺杆上端焊接有转耳，限位螺杆外壁设有螺纹，且限位螺杆与检测底座内部通过螺纹连接，压紧垫片底面设有防滑纹。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明设有半径大于发动机内部信号盘的检测信号盘，检测信号盘通过传输轴同转速啮合驱动，通过永磁铁和霍尔半导体元件对检测信号盘上的磁力隔挡片通过速率进行检测，得到更加准确的发动机转速；