[发明专利]双离合自动变速器换挡机构在审
申请号: | 201910307876.3 | 申请日: | 2019-04-17 |
公开(公告)号: | CN109899515A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 刘宁;王鑫;吴志友;陈君;严博;徐朝聪 | 申请(专利权)人: | 重庆青山工业有限责任公司 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32;F16H63/36 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 | 代理人: | 方红 |
地址: | 40277*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡拨叉 拨叉轴 换挡 双离合自动变速器 变速器 换挡机构 滚动摩擦方式 延长零部件 机械磨损 使用寿命 自锁定位 自定位 拨叉 拆装 挡位 钢球 减小 空套 轴承 匹配 零部件 修理 移动 保证 | ||
1.双离合自动变速器换挡机构,其特征在于:包括相互独立的中间一轴换挡机构(1)、中间二轴换挡机构(2)和换挡换位机构(3);
所述中间一轴换挡机构(1)包括中间一轴拨叉轴(11)、第一奇数挡拔叉、第一偶数挡拔叉、第一奇数挡自锁机构和第一偶数挡自锁机构;所述第一奇数挡拨叉与第一偶数挡拨叉空套在中间一轴拨叉轴(11)上,第一奇数挡拨叉延伸出第一奇数挡拔叉叉口,第一偶数挡拔叉延伸出第一偶数挡拔叉叉口,第一奇数挡自锁机构通过锁定拨叉套筒外表面实现第一奇数挡拔叉自锁,第一偶数挡自锁机构通过锁定拨叉套筒外表面实现第一偶数挡拔叉自锁;
所述中间二轴换挡机构(2)包括中间二轴拨叉轴(21)、第二奇数挡拔叉、第二偶数挡拔叉、第二奇数挡自锁机构和第二偶数挡自锁机构;所述第二奇数挡拨叉与第二偶数挡拨叉空套在中间二轴拨叉轴上,第二奇数挡拨叉延伸出第二奇数挡拔叉叉口,第二偶数挡拔叉延伸出第二偶数挡拔叉叉口,第二奇数挡自锁机构通过锁定拨叉套筒外表面实现第二奇数挡拔叉自锁,第二偶数挡自锁机构通过锁定拨叉套筒外表面实现第二偶数挡拔叉自锁;
换挡换位机构(3)的轴体上设置第一互锁结构和第二互锁结构;第一奇数挡拨叉叉口与第二奇数挡拨叉叉口延伸至一处,由第一互锁结构上的拨头(32)转动拨动一个拨叉上下移动,另一个拨叉由第一互锁结构上的互锁定位面卷筒(31)弧面固定限制,实现挡位互锁;第一偶数挡拨叉叉口与第二偶数挡拨叉叉口延伸至一处,由第二互锁结构上的拨头(32)转动拨动一个拨叉上下移动,另一个拨叉由第二互锁结构上的互锁定位面卷筒(31)弧面固定限制,实现挡位互锁。
2.如权利要求1所述的双离合自动变速器换挡机构,其特征在于:第一互锁结构上的拨头与第二互锁结构上的拨头的转动时序设置为当其中一个拨头拨动其对应的拨叉在挡时,另一个拨头拨动其对应的拨叉预挂挡或退挡。
3.如权利要求2所述的双离合自动变速器换挡机构,其特征在于:第一奇数挡拔叉为一挡五挡拨叉、第一偶数挡拔叉为四挡倒挡拨叉、第二奇数挡拨叉为三挡七挡拨叉、第二偶数挡拨叉为二挡六挡拨叉。
4.如权利要求3所述的双离合自动变速器换挡机构,其特征在于:第一奇数挡、第一偶数挡、第二奇数挡及第二偶数挡自锁机构均包含:自定位钢球M槽(241)、自锁销(242)和定位钢球(243);所述自定位钢球M槽(241)焊接固定在拨叉套筒外表面,自锁销(242)固定在变速器箱体上,所述自锁销(242)的弹簧推动定位钢球(243)顶死在自定位钢球M槽(241)表面实现拨叉自锁。
5.如权利要求4所述的双离合自动变速器换挡机构,其特征在于:所述第一奇数挡拨叉或第一偶数挡拨叉或第二奇数挡拨叉或第二偶数挡拨叉的拨叉本体与中间一轴拨叉轴或者中间二轴拨叉轴的本体通过轴承(28)实现滚动摩擦,轴承(28)与拨叉本体过盈配合,通过拨叉本体内部的台阶轴向定位。
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