[发明专利]电子装置及电源管理方法

说明书

本发明提供一种电子装置，连接于外部供电单元，电子装置包含：备用供电单元；第一电源管理单元，耦接于备用供电单元以及外部供电单元；开关，耦接于第一电源管理单元；电压侦测单元，耦接于外部供电单元与开关；处理器，耦接于电压侦测单元及第一电源管理单元；以及电子模块，耦接于开关与处理器；其中，第一电源管理单元以外部供电单元对处理器与电子模块进行供电；当外部供电单元的电压准位低于第一预定准位时，电压侦测单元输出侦测讯号，开关受侦测讯号控制而断开，以停止对电子模块进行供电，处理器受侦测讯号控制而执行关机程序。本发明可有效减少处理器耗用备用供电单元的电量，从而延长备用供电单元的使用寿命。

技术领域

本发明涉及电源管理领域，尤其是涉及一种电子装置及电源管理方法。

背景技术

车载单元(On Board Unit，OBU)是一种安装于车辆上，用以与路侧单元(RoadSide Unit，RSU)进行通讯的装置。当车辆通过路侧单元时，车载单元便会与路侧单元进行通讯，以识别车辆与计算通行费。一般而言，车载单元是由车辆的电瓶进行供电，且车载单元内装设有备用电池。当车辆的电瓶失效时，车载单元的电源管理芯片((PowerManagement IC，PMIC)便会自动将电源切换至备用电池。由于车载单元的备用电池为一次性电池(亦即，不可充电)，因此，如何避免耗用备用电池的电量，以延长备用电池的使用寿命，便成为设计上的一大课题。

发明内容

鉴于现有技术中的问题，本发明的目的在于提供一种可延长备用供电单元的使用寿命的电子装置及电源管理方法。

为了达到上述目的，本发明提出一种电子装置，连接于外部供电单元，该电子装置包含：备用供电单元；第一电源管理单元，耦接于该备用供电单元以及该外部供电单元；开关，耦接于该第一电源管理单元；电压侦测单元，耦接于该外部供电单元与该开关；处理器，耦接于该电压侦测单元及该第一电源管理单元；以及电子模块，耦接于该开关与该处理器；其中，该第一电源管理单元以该外部供电单元对该处理器与该电子模块进行供电；当该外部供电单元的电压准位低于第一预定准位时，该电压侦测单元输出侦测讯号，该开关受该侦测讯号控制而断开，以停止对该电子模块进行供电，该处理器受该侦测讯号控制而执行关机程序。

作为可选的方案，该电子模块包含第二电源管理单元，该第二电源管理单元耦接于该开关。

作为可选的方案，当该处理器执行该关机程序时，该处理器关闭该电子模块与该处理器之间的讯号信道。

作为可选的方案，该电子装置另包含控制器，该控制器耦接于该处理器及该第一电源管理单元，其中在该处理器执行该关机程序后，该处理器传送请求讯号至该控制器，该控制器响应该请求讯号而控制该第一电源管理单元停止对该处理器进行供电。

作为可选的方案，当该外部供电单元的该电压准位低于第二预定准位时，该第一电源管理单元将电源自该外部供电单元切换为该备用供电单元，该第二预定准位低于该第一预定准位。

作为可选的方案，该第一电源管理单元包括升压器与供电端，该升压器的输入端与该备用供电单元耦接，该升压器的输出端与第一萧特基二极管的阳极耦接，该第一萧特基二极管的阴极与该第一电源管理单元的该供电端耦接。

本发明还提供一种电源管理方法，该电源管理方法适用于电子装置，该电子装置连接外部供电单元，该电子装置包含备用供电单元、处理器以及电子模块，该电源管理方法包含下列步骤：以该外部供电单元对该处理器与该电子模块进行供电；以及当该外部供电单元的电压准位低于第一预定准位时，停止对该电子模块进行供电，且由该处理器执行关机程序。

作为可选的方案，当该处理器执行该关机程序时，该处理器关闭该电子模块与该处理器之间的讯号信道。

作为可选的方案，该电子装置另包含控制器，在该处理器执行该关机程序后，该处理器传送请求讯号至该控制器，该控制器响应该请求讯号而控制该第一电源管理单元停止对该处理器进行供电。