[发明专利]用于深孔加工的磨头装置

说明书

本发明涉及一种用于深孔加工的磨头装置，包括驱动电机、由电机驱动的传动轴和磨砂轮，所述的传动轴与磨砂轮之间配置有至少一级调速机构，所述调速机构包括同轴减速器和配置在同轴减速器两端的联轴器，传动轴通过联轴器与同轴减速器相连，同轴减速器另一端的联轴器则连接次级传动轴，磨砂轮固定连接在次级传动轴的末端。本发明能够在工件加工过程中，高速稳定运行，而且无抖动，加工精度高。

技术领域

本发明涉及机械技术领域，具体涉及一种用于深孔加工的磨头装置。

背景技术

油缸工作时，油缸的深孔侧壁与油缸活塞、油缸导向套上的各类密封圈产生摩擦，其表面的粗糙度直接影响密封圈的使用寿命和油缸的密封性。现有技术中，活塞深孔一般采用车加工，粗糙度达不到要求，容易使密封圈的磨损加快，且油缸内部无法达到额定压力。而现有的磨削加工设备又很难对深孔进行加工处理，因此深孔的加工是目前行业的难点。

现有的磨削加工设备只能用于潜孔的加工，加工深孔则会因为传动轴过长，在高速旋转时会因重力作用导致抖动，加工精度很不理想。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供用于深孔加工的磨头装置，能够在工件加工过程中，高速稳定运行，而且无抖动，加工精度高。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于深孔加工的磨头装置，包括驱动电机、由电机驱动的传动轴和磨砂轮，所述的传动轴与磨砂轮之间配置有至少一级调速机构，所述调速机构包括同轴减速器和配置在同轴减速器两端的联轴器，传动轴通过联轴器与同轴减速器相连，同轴减速器另一端的联轴器则连接次级传动轴，磨砂轮固定连接在次级传动轴的末端。

本发明的有益效果是：将传统的磨削装置的传动轴分为多段，每段长度控制在较小的范围内，配置多组调速机构，逐级加速，这样能够保证每段传动轴均能保持稳定运行，速度控制较好，装置在加工过程中无抖动，加工精度较高。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述同轴减速器的调速比优选1:1.2～3；所述同轴减速器的调速比最优选1:1.5～2。

采用上述进一步方案的有益效果是：能够使整个装置逐级稳定加速，避免避免单级速度过快导致发生抖动，影响加工精度。

进一步，所述的传动轴与磨砂轮之间配置有两级调速机构，传动轴通过联轴器与同轴减速器相连，同轴减速器另一端的联轴器则连接次级传动轴，所述次级传动轴设置有两个，两个次级传动轴之间还连接有一组同轴减速器和联轴器，磨砂轮固定连接在最末端的次级传动轴的末端。

采用上述进一步方案的有益效果是：设置两级调速后，整个装置的加工深度可以得到有效提升，理论上最深的加工深度可以达到1800mm以上，而且运行稳定，无抖动，加工精度较高。

进一步，所述传动轴的长度优选50～80mm。

采用上述进一步方案的有益效果是：传动轴为第一级传动，处于低速运行状态，运行较稳定，因此可以设置较长的长度以适应较深孔的加工。

进一步，所述次级传动轴的长度优选40～65mm；所述次级传动轴的长度最优选50～60mm。

采用上述进一步方案的有益效果是：次级传动轴为第二级或第多级传动，处于中高速运行状态，如果长度过长则会因重力作用在高速旋转时发生抖动，因此需要控制其长度，在上述长度范围下，不但能够保证其运行较稳定，还能够有效增加整个装置的加工深度。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明另一种实施例的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：