[发明专利]一种用于航空刹车机轮的活塞复位装置

权利要求书

1.一种用于航空刹车机轮的活塞复位装置，其特征在于，包括底座、压板、垫圈、支撑件；其中，所述压板位于所述底座的下方，使该压板的连接杆装入所述底座的内方孔中；在该内方孔位于底座上表面的孔口上安放有垫圈，并使该垫圈下端面的凸台嵌入所述内方孔中；通过螺栓将所述垫圈与压板固连；所述支撑件安装在该底座上，并使该支撑件的轴线与所述压板上的活塞卡圈的轴线重合。

2.如权利要求1所述用于航空刹车机轮的活塞复位装置，其特征在于，所述底座中竖直杆为行程杆，水平杆为施力杆；所述行程杆内有贯通该行程杆上下表面的方形内孔；所述施力杆的悬臂端有用于安装支撑件的螺纹孔；所述螺纹孔的中心与位于所述压板上的活塞卡圈的中心重合。

3.如权利要求2所述用于航空刹车机轮的活塞复位装置，其特征在于，所述行程杆的长度为60mm。

4.如权利要求1所述用于航空刹车机轮的活塞复位装置，其特征在于，所述压板上表面的一端为平面，另一端的为斜面；在该平面上有竖直的连接杆，该连接杆上端面的几何中心有与支撑件配合的螺纹盲孔；所述连接杆的长度小于所述行程杆的长度；在所述斜面的端面处为半圆形的活塞卡圈；所述活塞卡圈的压板下表面一侧有月牙形的支撑平板；该支撑平板插入活塞组件底部以支撑活塞底端；所述活塞卡圈的形状尺寸与活塞的外形尺寸相适应。

5.如权利要求4所述用于航空刹车机轮的活塞复位装置，其特征在于，所述压板的最大高度为25mm；所述连接杆的长度为50mm；压板斜面的斜度为20°。

6.如权利要求1所述用于航空刹车机轮的活塞复位装置，其特征在于，所述垫圈的下表面有轴向凸出的凸台；该凸台为外方内圆；该凸台的外方与上述行程杆中的方形内孔过渡配合；该凸台的内圆与所述螺栓配合。

7.如权利要求1所述用于航空刹车机轮的活塞复位装置，其特征在于，所述支撑件呈倒置的T形，下端的圆盘与汽缸座的上端面接触；该支撑件的竖直杆与底座上的螺纹孔配合连接；安装后的支撑件的圆盘位于所述底座的下表面。