[发明专利]一种流体分流减阻器有效
申请号: | 201910303391.7 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN110040213B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 彭学龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市山年科技有限公司 |
主分类号: | B63B1/40 | 分类号: | B63B1/40 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 赵爱蓉 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 流体 分流 减阻器 | ||
本发明公开一种流体分流减阻器,该流体分流减阻器包括多个分流件和将多个所述分流件连接成一整体的连接件;多个所述分流件和所述连接件围合形成一个柱状的可供流体进入的分配腔,所述分配腔具有中轴线;以流体进入所述分配腔时流向为从前往后的方向,所述分配腔的前端开口形成主流孔;多个所述分流件在沿所述中轴线的方向上呈间隔式倾斜排布,且在沿所述中轴线的从前往后的方向上,所述分流件与所述中轴线之间的夹角为锐角;两相邻的所述分流件之间的间隔形成与所述分配腔连通的分流孔。本发明的技术方案可降低设备在流体环境中行进时的流体阻力,提高设备行进时的能耗效率及稳定性能。
技术领域
本发明涉及分流器技术领域,特别涉及一种流体分流减阻器。
背景技术
目前,在各种设备,例如船体在行驶过程中时,其前端会承受来自流体即水的方面的阻力,由于随着船体速度的增加船头所迎面的水流体积会成倍增加,达不到及时分流的效果,就会与周围的水环境形成叠加效应,从而对船体的行进速度及稳定性造成了较大的影响;特别是当船速度达到一定速度时会形成边际效应,从而使得船体即使成倍增加动力也无法使船体的速度有明显增加。同时,在其他设备中,例如火箭发射高速飞行器等,由于高速度行进时,空气分流效果缺陷问题,不仅使得空气阻力巨大,而且会产生高温损害设备正常使用。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种流体分流减阻器,旨在降低设备在流体环境中行进时的流体阻力,同时具有使设备能够更稳定运行的功效。
为实现上述目的,本发明提出的流体分流减阻器包括多个分流件和将多个所述分流件连接成一整体的连接件;多个所述分流件和所述连接件围合形成一个柱状的可供流体进入的分配腔,所述分配腔具有中轴线;以流体进入所述分配腔时流向为从前往后的方向,所述分配腔的前端开口形成主流孔;多个所述分流件在沿所述中轴线的方向上呈间隔式倾斜排布,且在沿所述中轴线的从前往后的方向上,所述分流件与所述中轴线之间的夹角为锐角;两相邻的所述分流件之间的间隔形成与所述分配腔连通的分流孔。
可选地,多个所述分流件在沿所述中轴线的方向上呈等间距间隔排布,且每一所述分流件与所述中轴线之间的夹角的角度一致。
可选地,所述流体分流减阻器呈扁型盒状,包括相对设置的上板和下板,以及位于左右两侧连接所述上板和所述下板的多个呈条形板状设置的分流板,所述连接件为所述上板和所述下板,所述分流件为所述分流板,所述上板、所述下板以及位于最前端的两所述分流板围合形成所述主流孔。
可选地,所述分流板与所述中轴线之间的夹角的角度小于或等于45度。
可选地,所述分流件为呈圆台状设置的分流罩,所述分流罩在沿朝向所述中轴线前方的方向上渐缩设置,最前端的所述分流罩的开口形成所述主流孔;多个所述分流罩呈同轴套设设置,且在两个相邻的所述分流罩中,前一个所述分流罩的内壁面与后一个所述分流罩的外壁面之间的间隔形成所述分流孔。
可选地,所述连接件为连接筋,所述连接筋在沿前后方向上,依次与各个所述分流罩的外周面连接。
可选地,所述连接筋的数量为多个,且多个所述连接筋在所述分流罩的外周面的周向方向上间隔分布。
可选地,所述流体分流减阻器还包括安装柱,所述安装柱的前部与所述连接件的后部固定连接。
可选地,所述安装柱具有伸入所述分配腔中的前端部,且所述前端部呈在沿所述中轴线向前的方向上渐缩的锥状设置。
可选地,所述流体分流减阻器由硬质材料制成。
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