[发明专利]一种路基护坡构造用混凝土砖

说明书

本发明公开了一种路基护坡构造用混凝土砖，其特征在于：由小型等腰梯形凸台1、直角梯形凸台2、倒等腰梯形凹槽3、等腰梯形凸台4、小型等腰梯形凹槽5、连接通孔6、顶面凹台7构成；小型等腰梯形凸台1位于左侧端面，直角梯形凸台2位于顶面的最左边和最右边，倒等腰梯形凹槽3位于顶面左边和右边，等腰梯形凸台4位于顶面中间部位，小型等腰梯形凹槽5位于右侧端面；连接通孔6位于中心部位，顶面凹台7位于顶面端部；小型等腰梯形凸台1插入小型等腰梯形凹槽5部位，形成横向连锁作用，连接通孔6内放置连接钢筋8，在连接通孔6内浇注细石混凝土9，在混凝土砖端部的顶面凹台7处填充防渗抗收缩砂浆10，增加护坡的结构安全性。

技术领域

本发明涉及一种路基护坡构造用混凝土砖，具体说是一种交通路基护坡工程使用的混凝土砖，属于公路铁路路基护坡、桥梁护坡、河堤护坡工程建设领域。

背景技术

随着我国陆地交通基础设施快速发展，尤其是铁路、公路的发展，需要对铁路公路两侧的护坡进行治理，防止雨水冲刷或者冲垮路基护坡，造成交通的瘫痪；因此，在进行铁路公路的建设时，就对铁路公路护坡有严格的要求。而现行工艺是采用混凝土六方砖砌筑，由于此种设计方法和施工技术，不能满足护坡的需要，建设好的铁路公路护坡设施，在没有几年的使用中，出现裂缝、渗漏雨水、护坡垮塌，导致铁路公路的交通发生阻塞，究其原因是混凝土六方砖不具有连锁功能，雨水一大就会垮塌。为了确保铁路公路路基护坡的安全性，长寿命，必须设计一种性能好、使用寿命长、施工方便快捷、成本低等特点的新型铁路公路路基护坡构造用混凝土砖，是一个迫切需要解决的问题。

本发明试图设计一种路基护坡构造用混凝土砖，将替代传统的混凝土六方砖砌筑的护坡设施，克服上述现有铁路公路路基护坡构造存在种种技术和质量缺陷，具有无雨水渗漏、连锁性能好、使用寿命长、施工方便快捷、成本低等特点。

发明内容

本发明旨在克服上述传统的混凝土六方砖砌筑的护坡设施构造存在的技术和质量缺陷，提供一种路基护坡构造用混凝土砖，将替代传统的混凝土六方砖砌筑的护坡设施，具无雨水渗漏、连锁性能好、使用寿命长、施工方便快捷、建设成本低等特点。

一种路基护坡构造用混凝土砖，其特征在于：由小型等腰梯形凸台1、直角梯形凸台2、倒等腰梯形凹槽3、等腰梯形凸台4、小型等腰梯形凹槽5、连接通孔6、顶面凹台7构成；

所述的小型等腰梯形凸台1位于左侧端面；所述的直角梯形凸台2位于顶面的最左边和最右边；所述的倒等腰梯形凹槽3位于顶面左边和右边；所述的等腰梯形凸台4位于顶面中间部位；所述的小型等腰梯形凹槽5位于右侧端面；所述的连接通孔6位于中心部位；所述的顶面凹台7位于顶面端部；

所述的小型等腰梯形凸台1插入所述的小型等腰梯形凹槽5部位，形成横向连锁作用；所述的连接通孔6内放置连接钢筋8，在所述的连接通孔6内浇注细石混凝土9，在所述的顶面凹台7处填充防渗抗收缩砂浆10，增加护坡的抗渗、抗冻以及护坡整体的结构安全性；

所述的一种路基护坡构造用混凝土砖，其特征在于：生产一种路基护坡构造用混凝土砖，在保证质量的前提下，骨料总质量中掺入建筑垃圾或者工业废渣的比例为50～65％。

附图说明

图1为本发明的立体示意图；

图2为本发明的主视示意图；

图3为本发明的护坡构造立体示意图。

图中：

1为小型等腰梯形凸台

2为直角梯形凸台

3为倒等腰梯形凹槽

4为等腰梯形凸台

5为小型等腰梯形凹槽

6为连接通孔

7为顶面凹台