[发明专利]一种2.4GHz无线控制型360度行车记录仪在审
| 申请号: | 201910301922.9 | 申请日: | 2019-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN109981955A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
| 发明(设计)人: | 顾剑;郑屹帆;张炜 | 申请(专利权)人: | 南京喵星科技有限公司 |
| 主分类号: | H04N5/225 | 分类号: | H04N5/225;H04N5/232;H04N5/92;H04N5/907;G07C5/08 |
| 代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 吴旭 |
| 地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行车记录仪 摄像头 存储器 单摄像头 通讯模块 无线控制 主控制器 全方位拍摄 模块实现 无线遥控 遥控器 | ||
本发明公开了一种2.4GHz无线控制型360度行车记录仪,包括2.4GHz遥控器以及摄像头,所述摄像头包括主控制器、单摄像头组件、存储器、360度转动模块以及2.4GHz通讯模块;所述单摄像头组件、存储器以及2.4GHz通讯模块均连接所述主控制器。本发明通过360度转动模块实现单射相投的全方位拍摄,并实现用户的无线遥控操作。
技术领域
本发明涉及一种行车记录仪。
背景技术
目前的车载摄像头实现全景拍摄,主要通过两种方式,第一种是在一个终端上放置多个摄像头,通过固定视角覆盖全景范围,由于单个摄像头的视角范围有限,因此一个终端上至少要安装3个摄像头才能实现全景范围覆盖,缺点是成本较高。第二种是在车前、车后和车身两侧分别安装4个摄像头,通过切换不同的摄像头视角或者通过软件方式对4组摄像头的实时拍摄影像进行全景拼接,以实现车身周围的全景拍摄,缺点是成本高、安装不便,而且无法对车内情况进行拍摄。
发明内容
发明目的:针对上述现有技术,提出一种2.4GHz无线控制型360度行车记录仪,实现单摄像头的360度拍摄并能够进行无线遥控操作。
技术方案:一种2.4GHz无线控制型360度行车记录仪,包括2.4GHz遥控器以及摄像头,所述摄像头包括主控制器、单摄像头组件、存储器、360度转动模块以及2.4GHz通讯模块;所述单摄像头组件、存储器以及2.4GHz通讯模块均连接所述主控制器。
进一步的,所述摄像头还包括与所述主控制器连接的加速度传感器。
进一步的,所述摄像头还包括与所述主控制器连接的麦克风。
进一步的,所述摄像头包括壳体,所述单摄像头组件固定在所述壳体前部,所述360度转动模块包括固定在壳体内的电机,所述壳体的顶盖上设有通孔,还包括用于摄像头与外部支架连接的固定结构,所述固定结构包括上压盖、下压盖、L型压环;所述下压盖为两层阶梯结构,下层阶梯结构的外径大于所述通孔直径,所述两层阶梯结构的下层外侧设有外齿轮;所述L型压环内侧具有若干竖直设置的导条,所述下压盖的上层阶梯结构的外侧设有插槽,所述L型压环套接在所述下压盖上并通过所述导条和插槽连接;所述下压盖的上部穿过所述顶盖上的通孔后,所述L型压环嵌入所述通孔中,并与所述上压盖卡接,所述上压盖、L型压环以及下压盖形成的整体结构与所述顶盖之间组成滑动摩擦副;所述电机的输出轴连接主动齿轮,所述主动齿轮与所述外齿轮啮合。
进一步的,其特征在于:所述上压盖和下压盖上分别对应设置电源及通讯电缆接口槽以及螺栓固定孔,所述下压盖内侧固定有电源及通讯电缆接口以及导电滑环,所述电源及通讯电缆接口的引脚与所述导电滑环的电刷连接,所述导电滑环的转子端引线和所述壳体内部的供电及通讯板相接。
进一步的,所述电机为步进电机。
进一步的,所述单摄像头组件包括补光灯组件;其中,所述补光灯组件包括相配合的补光灯电路板、补光灯防护罩,且补光灯电路板外缘设置有非对称分布的卡扣一;所述补光灯防护罩的内壁上布置有与卡扣一相适配的卡槽一,通过卡扣一与卡槽一的配合实现补光灯电路板与补光灯防护罩的固定位置组装;所述补光灯电路板上布置有导电触点,且补光灯防护罩的筒壁上设置有非对称分布的卡扣二;摄像头主体上设置有摄像头镜头的一侧侧壁上布置有与导电触点相对应的供电弹簧针触点及与卡扣二相适配的卡槽二,通过卡扣二与卡槽二的配合实现补光灯防护罩与摄像头主体的固定位置组装,从而保证导电触点与供电弹簧针触点的接触供电。
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