[发明专利]一种混凝土近距离立体运输系统在审
| 申请号: | 201910301140.5 | 申请日: | 2019-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN109987381A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
| 发明(设计)人: | 王雷;郑万林;张效磊;熊君;赵磊 | 申请(专利权)人: | 中交第二航务工程局有限公司 |
| 主分类号: | B65G17/12 | 分类号: | B65G17/12;B65G47/44 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;张继巍 |
| 地址: | 430040 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 主溜槽 加长槽 收集槽 立体运输 近距离 溜槽 混凝土 水平转动轴 滑动挡板 下部位置 转动支座 转运溜槽 槽体 垂直转动轴 混凝土卸料 槽体底面 动力系统 提升系统 运输距离 主体框架 罐车 滑动 泵车 泵送 铰接 空档 料箱 凸起 卸料 自卸 开口 填补 配合 | ||
1.一种混凝土近距离立体运输系统,包括主体框架(1)、料箱、提升系统(3)、转运溜槽(4)和动力系统,所述主体框架(1)包括底板(1.2)、置于所述底板(1.2)上表面的框架本体(1.3)、设置在所述框架本体(1.3)上部的溜槽平台(1.4)及设置在所述框架本体(1.3)顶部的顶部平台(1.5);其特征在于:
所述转运溜槽(4)包括主溜槽收集槽(4.1)、与所述主溜槽收集槽(4.1)相连的主溜槽下溜槽(4.2)和与所述主溜槽下溜槽相连的加长槽(4.3);所述加长槽(4.3)的中下部位置处的槽体底面上开设有用于混凝土卸料的卸料开口(4.6),且所述加长槽(4.3)的中下部位置处设置有可沿所述加长槽(4.3)槽体滑动的滑动挡板(4.5),所述滑动挡板(4.5)的底部上还开设有与所述加长槽(4.3)槽体底面外表面的凸起(4.7)相配合的凹槽(4.8);
所述主溜槽收集槽(4.1)的底部设置有转动支座,所述转动支座包括铰接在所述溜槽平台(1.4)上的水平转动轴(4.10)和设置在所述水平转动轴(4.10)与所述主溜槽收集槽(4.1)底部之间的垂直转动轴(4.11);
水平转动轴(4.10)的上平行板和下平行板夹住溜槽支撑板(1.4.2),竖直轴依次穿过上平行板、溜槽支撑板和下平行板;垂直转动轴(4.11)的下底座固定在上平行板上,垂直转动轴(4.11)的上底座固定在主溜槽收集槽(4.1)的底部,垂直转动轴(4.11)的水平轴衬在下底座和上底座之间。
2.根据权利要求1所述混凝土近距离立体运输系统,其特征在于:所述滑动挡板(4.5)包括截面轮廓与所述加长槽(4.3)截面轮廓一致的滑动挡板本体(4.5.1),所述滑动挡板本体(4.5.1)的两端边沿均设置有翻边(4.5.2),所述翻边(4.5.2)与所述滑动挡板本体(4.5.1)之间形成供所述加长槽(4.3)槽壁插入的间隙(4.5.3)。
3.根据权利要求1所述混凝土近距离立体运输系统,其特征在于:所述加长槽(4.3)末端的底部设置有支腿(4.9),所述支腿(4.9)与所述加长槽(4.3)铰接。
4.根据权利要求1所述混凝土近距离立体运输系统,其特征在于:所述提升系统(3)包括两个底部转轮(3.1)、两个顶部转轮(3.2)、两根链条(3.3)和若干个料斗(3.4),两个所述底部转轮(3.1)均套置在所述底板(1.2)的底部转轮转轴(1.7)上,两个所述顶部转轮(3.2)均套置在所述顶部平台(1.5)的顶部转轮转轴(1.5.2)上,且两个所述底部转轮(3.1)与两个所述顶部转轮(3.2)分别呈上下正对应布置,一根所述链条(3.3)将一个所述底部转轮(3.1)和一个所述顶部转轮(3.2)套置连接,另一根所述链条(3.3)将另一个所述底部转轮(3.1)和另一个所述顶部转轮(3.2)套置连接;每个所述料斗(3.4)的一端均固定在一根所述链条(3.3)上,每个所述料斗(3.4)的另一端均固定在另一根所述链条(3.3)上。
5.根据权利要求4所述混凝土近距离立体运输系统,其特征在于:每相邻两个所述料斗(3.4)之间的间距相等。
6.根据权利要求4所述混凝土近距离立体运输系统,其特征在于:所述料斗(3.4)的一端比另一端大,所述料斗(3.4)大的一端为料斗扩大端(3.4.2)、所述料斗(3.4)小的一端为料斗缩小端(3.4.1),卸料口(3.4.4)位于所述料斗扩大端(3.4.2)并位于所述链条(3.3)的外侧;所述料斗(3.4)的一侧板比所述料斗(3.4)的另一侧板高,高的侧板靠近链条(3.3)侧,且所述料斗(3.4)高的侧板上边沿为倾斜斜边(3.4.3)。
7.根据权利要求1所述混凝土近距离立体运输系统,其特征在于:所述底板(1.2)的上表面安装有两个对称布置的底部转轮支座(1.6),所述底部转轮转轴(1.7)穿过两个所述底部转轮支座(1.6)且固定在所述底部转轮支座(1.6)上。
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