[发明专利]一种滚轮测速装置在审
申请号: | 201910300436.5 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN111824893A | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 邹家春;姚荣康;刘坤;张田生 | 申请(专利权)人: | 杭州沪宁电梯部件股份有限公司 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 周希良;王日精 |
地址: | 311100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滚轮 测速 装置 | ||
本发明属于电梯设备技术领域,具体涉及一种滚轮测速装置,包括与电梯导轨相配的至少两个滚轮,分别为第一滚轮和第二滚轮,所述第一滚轮和第二滚轮分别位于导轨的两侧,所述第一滚轮圆心到导轨的距离小于第一滚轮半径,所述第二滚轮圆心到导轨的距离小于第二滚轮半径,所述第一滚轮和第二滚轮中至少有一个滚轮具有测速结构。本发明的滚轮测速装置设置两个滚轮于电梯导轨两侧并施加一定的预压力,使滚轮始终与导轨配合而不脱离轨道,有效避免滚轮脱离与电梯导轨的配合,滚轮中具有测速结构,速度测量更准确,同步性更好,增强电梯安全保护装置的有效性。
技术领域
本发明属于电梯设备技术领域,具体涉及一种滚轮测速装置。
背景技术
电梯限速器,它随时监测控制着轿厢的速度,当出现超速度情况时,能及时发出信号,继而产生机械动作切断供电电路或触发其他安全装置,对电梯轿厢进行制动,是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。
电梯限速器工作原理是通过限速器与轿厢运动状态相同的参照物相配,比如同步带、钢丝绳、导轨等,来带动限速器转动从而检测轿厢的运动状态,现有的限速器采用同步带、钢丝绳的配合较多,但是在随着电梯楼层的不断提升,采用同步带、钢丝绳的限速器会出现同步带、钢丝绳过长,安装极其不便,并且同步带或钢丝绳会晃动影响轿厢,对涨紧装置的要求也比较高,而导轨相对同步带和钢丝绳,导轨处于固定状态,稳定性高,因而配合滚轮限速器代替同步带、钢丝绳能够极大的节约安装成本,同时限速器测速的稳定性提高。
针对以上技术问题,提出一种新型的滚轮测速装置。
发明内容
基于现有技术中存在的上述不足,本发明提供一种滚轮测速装置。
为了达到上述发明目的,本发明采用以下技术方案:
一种滚轮测速装置,包括与电梯导轨相配的至少两个滚轮,分别为第一滚轮和第二滚轮,所述第一滚轮和第二滚轮分别位于导轨的两侧,所述第一滚轮圆心到导轨的距离小于第一滚轮半径,所述第二滚轮圆心到导轨的距离小于第二滚轮半径,所述第一滚轮和第二滚轮中至少有一个滚轮具有测速结构。
作为优选方案,所述第一滚轮圆心和第二滚轮圆心位于垂直于导轨的同一平面上。
作为优选方案,所述第一滚轮圆心和第二滚轮圆心位于垂直于导轨的同一直线上。
作为优选方案,所述第一滚轮半径与第二滚轮半径相同。
作为优选方案,所述第一滚轮圆心到侧面的距离等于第二滚轮圆心到侧面的距离。
作为优选方案,所述滚轮测速装置还包括基座及摆动连接部,所述摆动连接部用于固定连接第一滚轮和第二滚轮,所述摆动连接部摆动式连接于所述基座。
作为优选方案,所述第一滚轮具有机械和/或电子测速结构,所述第二滚轮具有机械和/或电子测速结构。
作为优选方案,其特征在于,所述第一滚轮表面和第二滚轮表面分别设有弹性圈。
本发明与现有技术相比,有益效果是:本发明通过导轨作为轿厢运行限速的检测,省去钢丝绳、同步带,测速装置设置两个滚轮于电梯导轨两侧,使滚轮始终与导轨配合而不脱离轨道,使速度测量更准确,同步性更好,增强电梯安全保护装置的有效性。
附图说明
图1是本发明实施例一的滚轮测速装置的整体结构示意图;
图2是本发明实施例一的滚轮测速装置的基座及摆动连接部示意图。
其中:A.导轨;1.第一滚轮;2.第二滚轮;3.摆动连接部;4.基座。
具体实施方式
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