[发明专利]一种电梯轿厢安全的紧急保护系统在审
申请号: | 201910299691.2 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN111824890A | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 邹家春;姚荣康;刘坤;陈明星;张田生;戴永强 | 申请(专利权)人: | 杭州沪宁电梯部件股份有限公司 |
主分类号: | B66B5/02 | 分类号: | B66B5/02;B66B5/16 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 周希良;王日精 |
地址: | 311100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 安全 紧急 保护 系统 | ||
本发明属于电梯安全技术领域,具体涉及一种电梯轿厢安全的紧急保护系统,包括设于电梯轿厢的检测触发装置和紧急制动装置;所述检测触发装置用于通过滚轮与电梯导轨接触以检测电梯轿厢的状态,还用于在电梯轿厢处于故障状态时触发紧急制动装置;所述紧急制动装置用于制动电梯轿厢。本发明的紧急保护系统,所有的检测、控制和制动源于电梯轿厢,实现电梯轿厢安全的可靠保护,实现真正意义上的安全乘梯。
技术领域
本发明属于电梯安全技术领域,具体涉及一种电梯轿厢安全的紧急保护系统。
背景技术
电梯系统的安全保护通过安全保护装置实现,在电梯发生故障后的紧急保护,其能检测出故障状态,并能使电梯轿厢被紧急制动而处于安全状态,防止人员的伤害和设备的损坏。
目前的安全保护方法是对不同的故障多采用不同的方案来组合实现,比如:对于下行超速或坠落,大多采用机械限速器、联动机构和安全钳,以实现安全保护;对于上行超速或意外移动,大多采用电气检测、曳引机制动器来间接作为安全保护或附件制动器来实现安全保护。上述方案存在检测控制、制动部件被区分或是间接来确保安全,造成潜在的安全风险增多。其中,通过曳引机制动器来保护,在发生曳引轮、曳绳失效时,存在安全保护失效。
因此,对电梯系统安全来说,若将检测、触发、制动直接作用于安全被保护对象(即电梯轿厢),从本质上来说解决了电梯的超速、坠落和意外移动等安全问题,是最直接的紧急安全保护。
发明内容
基于现有技术中存在的上述不足,本发明提供一种电梯轿厢安全的紧急保护系统。
为了达到上述发明目的,本发明采用以下技术方案:
一种电梯轿厢安全的紧急保护系统,包括设于电梯轿厢的检测触发装置和紧急制动装置;所述检测触发装置用于通过滚轮与电梯导轨接触以检测电梯轿厢的状态,还用于在电梯轿厢处于故障状态时触发紧急制动装置;所述紧急制动装置用于制动电梯轿厢。
作为优选方案,所述紧急保护系统还包括带提拉力的提拉装置,所述检测触发装置在电梯轿厢处于故障状态时触发提拉装置,提拉装置与电梯导轨之间产生摩擦力以触发紧急制动装置。
作为优选方案,所述检测触发装置包括检测器和触发机构,所述检测器位于滚轮上;检测器用于通过滚轮与电梯导轨接触以检测电梯轿厢的状态,并在电梯轿厢处于故障状态时驱动触发机构;所述触发机构用于触发提拉装置。
作为优选方案,所述检测器包括机械式检测器和电子式检测器中的至少一种。
作为优选方案,所述电梯轿厢的状态包括运行速度、位移、振动、加速度、行程中的一种或多种;所述故障状态包括超速、坠落和意外移动中的一种或多种。
作为优选方案,所述提拉装置包括提拉力机构和连动机构,连动机构联动连接于提拉力机构;所述触发机构触发提拉力机构,提拉力机构与电梯导轨作用以产生摩擦力;所述紧急制动装置联动连接于连动机构。
作为优选方案,所述提拉力机构包括座体,座体具有纵向设置的导轨槽,电梯导轨贯穿于导轨槽,导轨槽的一侧设置与座体连接的楔块,导轨槽的另一侧设置与座体活动连接的抵靠件;当电梯轿厢的状态处于故障状态时,所述触发机构联动抵靠件活动至与电梯导轨接触。
作为优选方案,所述提拉力机构还包括限位组件,限位组件包括限位柱、套设于限位柱之外的滑套和两限位弹性件,滑套与座体连接,限位柱固定于电梯轿厢之上;两限位弹性件分别位于滑套的两侧,且均限位于限位柱。
作为优选方案,所述连动机构包括提拉杆和联动组件,所述提拉杆的一端与座体连接以实现联动,提拉杆的另一端与联动组件联动,所述联动组件联动紧急制动装置以触发紧急制动装置。
作为优选方案,所述联动组件包括转轴、触发板,转轴联动于提拉杆,触发板联动于转轴,触发板联动紧急制动装置。
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