[发明专利]一种用于检验船用法兰紧固件力矩的蝶形指示垫圈

说明书

本发明公开了一种用于检验船用法兰紧固件力矩的蝶形指示垫圈，包括蝶形垫圈、设置在蝶形垫圈上的指示环，所述蝶形垫圈包括垫圈主体、蝶形压盖和指示结构，所述垫圈主体的中央开设有固定孔，蝶形压盖从垫圈主体的下部沿周向方向延伸，指示结构从蝶形压盖的端部沿周向方向延伸，指示结构上开设有一个用以卡设指示环的环形凹槽。本发明通过在蝶形垫圈上设置指示环，能够快速、直观地对法兰紧固件的紧固力矩进行检测，提升了现场施工效率，也省去了后期检验操作流程，提高管路系统检验效率。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种用于检验船用法兰紧固件力矩的蝶形指示垫圈。

背景技术

船舶管路系统中的管路通常使用法兰进行连接安装，根据管路系统压力、温度、介质等相应设计要求，在法兰上安装螺栓、螺母并进行紧固后(按船用法兰通径，所用螺径为M27～M56mm)，为了防止法兰连接处出现渗漏现象，需要对螺栓、螺母的紧固力矩予以检验，通常紧固件的紧固力矩应达到额定力矩的70％～100％N.M。

传统方法通常是采用力矩指示扳手来检验紧固件的紧固力矩，以指示每副螺纹紧固件达到相同、额定力矩，确保管路法兰的正常使用(主要目的：防止法兰连接出现渗漏)。力矩检验一般在管路系统连接完成后进行。

由于管路系统中的管件布置密集，操作空间有限，管路系统连接完成后，采用传统力矩指示扳手进行力矩检验非常不便。且管路法兰在不同施工阶段、工况下连接后，虽然可以采用螺栓螺母二次紧固方法加以验证，但实际中依靠人工操作仍会存在各种不便(二次紧固工况较差、紧固后易存在“虚紧”现象)，最终影响检验效果。

影响检验效果的因素主要有以下几点：

1、施工空间受限，管路系统连接后无法逐一对每对法兰进行检验；

2、不同施工阶段、工况下，需采用不同的螺纹紧固件力矩指示方法(力矩指示扳手、螺栓螺母二次紧固等)，对操作人员的技术要求较高，缺少一种统一且直观的力矩状态判定方法；

3、管路法兰安装由不同的施工人员进行，且紧固件安装过程中缺乏有效、直观的检验手段，导致螺纹紧固件安装后无法达到力矩要求。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种用于检验船用法兰紧固件力矩的蝶形指示垫圈，用以解决上述背景技术中存在的问题。

一种用于检验船用法兰紧固件力矩的蝶形指示垫圈，包括蝶形垫圈、设置在蝶形垫圈上的指示环，

所述蝶形垫圈包括垫圈主体、蝶形压盖和指示结构，所述垫圈主体的中央开设有固定孔，所述蝶形压盖从垫圈主体的下部沿周向方向延伸，蝶形压盖向下倾斜设置，所述指示结构从蝶形压盖的端部沿周向方向延伸，指示结构上开设有一个用以卡设指示环的环形凹槽。

优选地，所述蝶形压盖的厚度小于指示结构的厚度，蝶形压盖的圆周方向上径向设置有多个均匀分布的加强筋，所述加强筋的顶部与指示结构的上端面相齐平。

优选地，相邻两个加强筋之间的最大弧长G为垫圈主体厚度的2-4倍。

优选地，所述加强筋的纵截面呈半圆形。

优选地，所述蝶形压盖的厚度为垫圈主体厚度的1/2～2/3，指示结构的厚度与垫圈主体的厚度相等。

优选地，所述蝶形压盖的倾斜角度为15°-25°。

优选地，所述环形凹槽的纵截面呈弧形。

优选地，所述指示环为采用碳素弹簧钢制作成的环状结构。

本发明的有益效果是：