[发明专利]不平整地面行驶用的摩托车用轮胎

说明书

本发明提供一种可持续地发挥优异的抓地性能的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎。本发明的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎具有形成有多个胎冠花纹块(10)的胎面部(2)，胎冠花纹块(10)的至少一个具有踏面(10a)、第1侧面(11)、踏面(10a)与第1侧面(11)之间的第1边(13)、在踏面(10a)及第1侧面(11)中开口的凹部(15)、以及踏面(10a)与凹部(15)之间的第2边(14)。踏面(10a)具有至少一个第1边(13)与第2边(14)之间的角度变成锐角的突出角部(16)。

技术领域

本发明涉及一种具有胎冠花纹块(crown block)的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎。

背景技术

在下述专利文献1中提出有一种为了提高在不平整地面上的抓地性能，而在胎冠花纹块中设置有狭缝的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎。

但是，专利文献1的轮胎存在如下的倾向：当在不平整地面上行驶时，土或泥堵塞在狭缝内，且此状态持续。因此，难以使在不平整地面上的抓地性能长期地持续。

[现有技术文献]

[专利文献]

专利文献1：日本专利特开2012-136186号公报

发明内容

[发明所要解决的问题]

本发明是鉴于如以上那样的问题而研究出的发明，其主要目的在于提供一种可持续地发挥优异的抓地性能的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎。

[解决问题的技术手段]

本发明是一种不平整地面行驶用的摩托车用轮胎，其具有形成有多个胎冠花纹块的胎面(tread)部。所述胎冠花纹块的至少一个具有踏面、位于所述踏面的轮胎圆周方向的一侧的第1侧面、所述踏面与所述第1侧面之间的第1边、在所述踏面及所述第1侧面开口的凹部、以及所述踏面与所述凹部之间的第2边。所述踏面具有至少一个突出角部，所述突出角部是在所述第1边与所述第2边之间的角度变成锐角。

在本发明的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎中，理想的是所述第1侧面以在俯视胎面时朝所述轮胎圆周方向的另一侧凹陷的方式弯曲。

在本发明的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎中，理想的是所述多个胎冠花纹块的至少一个具有位于所述踏面的所述轮胎圆周方向的另一侧的第2侧面，且所述凹部在所述第2侧面也开口。

在本发明的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎中，理想的是所述第2侧面以在俯视胎面时朝所述轮胎圆周方向的一侧凹陷的方式弯曲。

在本发明的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎中，理想的是所述凹部的在所述第2侧面的轮胎轴方向的宽度比所述凹部的在所述第1侧面的轮胎轴方向的宽度大。

在本发明的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎中，理想的是轮胎的旋转方向已被指定，且所述第1侧面配置在所述踏面的所述旋转方向的后着地侧。

在本发明的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎中，理想的是所述踏面包括被所述凹部而相互分离的第1面及第2面，且所述第1面及所述第2面的至少一者由六边形的边围成。

在本发明的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎中，理想的是所述六边形的边的最小边长为最大边长的0.15倍以上。

在本发明的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎中，理想的是所述角度为80°以上。

在本发明的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎中，理想的是所述凹部的深度为所述胎冠花纹块的高度的0.10倍～0.80倍。

[发明的效果]