[发明专利]集成芯片、车辆控制系统、设备和车辆有效
| 申请号: | 201910296590.X | 申请日: | 2019-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN111824046B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
| 发明(设计)人: | 席浩;汪江涛;郝兴峰 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;G08C17/02;H04B1/40 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 张岩龙 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 集成 芯片 车辆 控制系统 设备 | ||
本公开涉及一种集成芯片、车辆控制系统、设备和车辆,车辆包括无线通信收发器、网关收发器、显示装置、发声装置和车身设备;集成芯片集成有无线通信收发器的控制接口,网关收发器的控制接口,显示装置的控制接口,发声装置的控制接口以及BCM的控制接口;集成芯片通过无线通信收发器的控制接口与无线通信收发器连接,用于实现无线通信;集成芯片通过网关收发器的控制接口与网关收发器连接,用于实现车辆数据的有线交互;集成芯片通过显示装置的控制接口与显示装置连接,用于实现信息显示;集成芯片通过发声装置的控制接口与发声装置连接,用于控制发声装置发出声音;集成芯片通过和BCM的控制接口与车身设备连接,用于实现对车身设备的控制。
技术领域
本公开涉及车辆控制领域,具体地,涉及一种集成芯片、车辆控制系统、设备和车辆。
背景技术
随着我国汽车保有量不断升高和电子控制技术的不断发展,人们对汽车功能的要求也越来越多样化,因此汽车上的各个部件通常都要设置有对应的控制器,例如:空调对应温度控制器、倒车雷达对应驻车控制器、显示屏对应显示控制器等等。现有技术中,多种控制器之间一般没有直接联系,需要靠车内通信网络来实现数据交流,由于多种控制器分散在车身的不同部位,使得线束复杂,且占用了车内空间,导致维护困难,故障率高等问题,并且由于多种控制器通过车内通信网络进行交流需要依赖多个网络节点(如CAN节点),从而增加了车内总线负载率,使得总线运行不够稳定。
发明内容
本公开的目的是提供一种集成芯片、车辆控制系统、设备和车辆,用以解决现有技术中车辆各个控制器集成度低导致的故障率高、占用车内空间以及总线运行不稳定的问题。
为了实现上述目的,根据本公开实施例的第一方面,提供一种集成芯片,应用于车辆,所述车辆包括无线通信收发器、网关收发器、显示装置、发声装置和车身设备;
所述集成芯片集成有所述无线通信收发器的控制接口,所述网关收发器的控制接口,所述显示装置的控制接口,所述发声装置的控制接口以及BCM的控制接口;
所述集成芯片通过所述无线通信收发器的控制接口与所述无线通信收发器连接,用于控制所述无线通信收发器实现无线通信;
所述集成芯片通过所述网关收发器的控制接口与所述网关收发器连接,用于控制所述网关收发器实现车辆数据的有线交互;
所述集成芯片通过所述显示装置的控制接口与所述显示装置连接,用于控制所述显示装置实现信息显示;
所述集成芯片通过所述发声装置的控制接口与所述发声装置连接,用于控制所述发声装置发出声音;
所述集成芯片通过和所述BCM的控制接口与所述车身设备连接,用于实现对所述车身设备的控制。
可选的,所述车辆还包括热管理装置和空调以及驱动器,所述集成芯片还包括:驱动接口;
所述集成芯片通过所述驱动接口与所述驱动器连接,所述驱动器用于驱动所述热管理装置、所述空调、所述显示装置、所述发声装置和所述车身设备中的至少一个。
可选的,所述车辆还包括倒车雷达,所述集成芯片还包括雷达信息发送驱动和接收接口;
所述集成芯片通过所述雷达信息发送驱动和接收接口与所述倒车雷达连接,用于发送倒车雷达启始信号,以及接收与障碍物距离信息,所述与障碍物距离信息为所述倒车雷达反馈的;
所述集成芯片,用于根据所述与障碍物距离信息控制所述发声装置是否发出报警提示音。
可选的,所述车辆还包括采样模块,所述集成芯片还包括采样接口;
所述集成芯片通过所述采样接口与所述采样模块连接,用于获取所述采样模块采集的信息。
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