[发明专利]一种汽车整车加载性碰撞试验系统及试验方法

权利要求书

1.一种汽车整车加载性碰撞试验系统，包括实验平台(1)，其特征在于：实验平台(1)内部设置有转换调节机构(2)；

所述实验平台(1)包括安装架(11)，安装架(11)的左右两侧设置有伸缩槽，安装架(11)的上端设置有矩形槽，矩形槽内从前往后均匀焊接有支撑钢板(12)，相邻两个支撑钢板(12)之间形成作业腔，支撑钢板(12)为空心钢管结构，支撑钢板(12)内部设置有锁紧支撑机构(13)；

所述锁紧支撑机构(13)包括通过滑动配合方式连接在支撑钢板(12)内部的锁紧驱动架(131)，锁紧驱动架(131)的左端通过锁紧弹簧杆(132)安装在安装架(11)上，锁紧驱动架(131)的右端通过锁紧气缸(133)与安装架(11)相连，支撑钢板(12)的左右两侧从前往后等间距的设置有锁紧驱动孔，锁紧驱动孔内设置有锁紧支链(14)；

所述转换调节机构(2)包括通过伸缩弹簧杆(21)安装在安装架(11)上的转换支撑架(22)，转换支撑架(22)的内壁之间从前往后等间距的设置有执行实验构件(23)，执行实验构件(23)的右端设置有转动支链(24)，执行实验构件(23)左端设置有限位支链(25)，安装架(11)上设置有作业支链(26)，作业支链(26)抵靠在转换支撑架(22)上；

所述执行实验构件(23)包括通过轴承安装在安装架(11)上的转换辊(231)，转换辊(231)上沿其周向方向均匀设置有实验地板(232)，实验地板(232)上从左往右等间距的设置有支撑孔，实验地板(232)上沿转换辊(231)的顺时针方向依次设置有平板、滑动板和摩擦板。

2.根据权利要求1所述的一种汽车整车加载性碰撞试验系统，其特征在于：所述锁紧支链(14)包括通过滑动配合方式设置在锁紧驱动孔内部的锁紧柱(141)，锁紧柱(141)呈T字型结构，且锁紧柱(141)与支撑钢板(12)的内壁之间套设有锁紧弹簧(142)，锁紧柱(141)的内侧为圆弧结构,且抵靠在锁紧驱动架(131)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车整车加载性碰撞试验系统，其特征在于：所述锁紧驱动架(131)上从前往后等间距的设置有锁紧驱动块，锁紧驱动块为三角型结构。

4.根据权利要求2所述的一种汽车整车加载性碰撞试验系统，其特征在于：所述转换支撑架(22)的下端左右两侧对称设置有弧形缓冲块。

5.根据权利要求4所述的一种汽车整车加载性碰撞试验系统，其特征在于：所述作业支链(26)包括固定在安装架(11)上的双向作业气缸(261)，双向作业气缸(261)的左右两侧对称的设置有作业驱动块(262)，作业驱动块(262)位于伸缩槽内，作业驱动块(262)抵靠在弧形缓冲块上，作业驱动块(262)与弧形缓冲块接触的一边从内往外为向上倾斜结构。

6.根据权利要求5所述的一种汽车整车加载性碰撞试验系统，其特征在于：所述转动支链(24)包括安装在执行实验构件(23)上的转动带轮(241)，相邻两个转动带轮(241)之间连接有联动带(242)，位于安装架(11)前端的转动带轮(241)安装在转动电机(243)的输出轴上，转动电机(243)通过电机座安装在安装架(11)的外壁上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车整车加载性碰撞试验系统，其特征在于：所述限位支链(25)包括安装在执行实验构件(23)上的限位轮盘(251)，限位轮盘(251)上沿其周向方向设置有限位槽，限位槽呈圆弧状结构，安装架(11)的侧壁上通过销轴设置有限位爪(252)，限位爪(252)与安装架(11)之间设置有限位气缸(253)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车整车加载性碰撞试验系统，其特征在于：所述滑动板包括设置在实验地板(232)上的空腔，空腔内通过轴承设置有滑动辊(233)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车整车加载性碰撞试验系统，其特征在于：所述摩擦板包括设置在实验地板(232)上的摩擦块(234)。

10.根据权利要求7所述的一种汽车整车加载性碰撞试验系统的试验方法：其特征在于：主要包括以下步骤；

第一步安装作业：在指定的实验场地上挖好用于安装上述权利要求1中的所述汽车整车加载性碰撞试验系统的基坑，将所述汽车整车加载性碰撞试验系统固定在基坑内，使实验平台(1)的上端平面与地面保持在同一平面内；

第二步调节作业：转动电机(243)通过联动带(242)控制转换辊(231)进行旋转，选择合适的模拟场景后，限位气缸(253)控制限位爪(252)卡接到限位槽内进行限位作业；

第三步高度调节作业：双向作业气缸(261)控制作业驱动块(262)向中间进行挤压运动，作业驱动块(262)在运动中对弧形缓冲块进行挤压从而控制转换支撑架(22)向上运动至合适的位置处；

第四步支撑固定作业：锁紧气缸(133)带动锁紧驱动架(131)进行伸缩调节，锁紧驱动架(131)在运动的过程中对锁紧柱(141)进行挤压，从而使锁紧柱(141)穿插入支撑孔内，对实验地板(232)进行锁紧固定；

第五步实验作业：控制需要测试的汽车在所述汽车整车加载性碰撞试验系统上进行碰撞测试，记录测试结果。