[发明专利]一种电动助力车用胶帽式安全阀的检测装置及方法在审
申请号: | 201910295136.2 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN110057571A | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 李娟;闫大龙;杨云珍;马洪涛 | 申请(专利权)人: | 超威电源有限公司 |
主分类号: | G01M13/003 | 分类号: | G01M13/003 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;丁昱 |
地址: | 313100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全阀 胶帽式 检测 电动助力车 检测装置 进气口 极限公差 底座 测试电池 失效问题 公差 开闭阀 阀孔 误检 连通 电池 涵盖 生产 | ||
1.一种电动助力车用胶帽式安全阀检测装置,其特征是包括底座(1),底座(1)上设有正极限公差检测位(2)、中心值检测位(3)、负极限公差检测位(4)和进气口,进气口与各检测位一一对应连通。
2.根据权利要求1所述的电动助力车用胶帽式安全阀检测装置,其特征是正极限公差检测位(2)、中心值检测位(3)、负极限公差检测位(4)位于底座(1)顶部,进气口位于底座(1)底部。
3.根据权利要求1所述的电动助力车用胶帽式安全阀检测装置,其特征是正极限公差检测位(2)、中心值检测位(3)和负极限公差检测位(4)均低于底座(1)顶面。
4.根据权利要求1所述的电动助力车用胶帽式安全阀检测装置,其特征是底座(1)底部设有外凸的进气嘴(5),进气口设于进气嘴(5)的端部。
5.根据权利要求4所述的电动助力车用胶帽式安全阀检测装置,其特征是进气嘴(5)具有锥度。
6.根据权利要求1所述的电动助力车用胶帽式安全阀检测装置,其特征是底座(1)顶面还设有导气槽(5),正极限公差检测位(2)、中心值检测位(3)和负极限公差检测位(4)通过导气槽(6)串连。
7.一种应用所述电动助力车用胶帽式安全阀检测装置的检测方法,其特征是包括以下步骤:
A.在各进气口上分别连接气管,气管连接到气源上,气管上连接气压计;
B.从待检批次的胶帽式安全阀中任取三个样品并分别标记为A、B、C,按照A对应正极限公差检测位(2),B对应中心值检测位(3),C对应负极限公差检测位(4)的配对关系将各样品放置到检测位上,通气并读取气压计显示的开阀和闭阀时的压力值;
C.调换三个样品位置,按照C对应正极限公差检测位(2),A对应中心值检测位(3),B对应负极限公差检测位(4)的配对关系将各样品放置到检测位上,通气并读取气压计显示的开阀和闭阀时的压力值;
D.再次调换三个样品位置,按照B对应正极限公差检测位(2),C对应中心值检测位(3),A对应负极限公差检测位(4)的配对关系将各样品放置到检测位上,通气并读取气压计显示的开阀和闭阀时的压力值;
E.判定送检批次胶帽式安全阀是否合格,三次测试均符合技术标准方可判定该批次胶帽式安全阀合格。
8.根据权利要求7所述的检测方法,其特征是连到各进气口上的气管通过四通接头连接在同一气源上。
9.根据权利要求7或8所述的检测方法,其特征是所述气源为厂房公用工程压缩空气管道。
10.根据权利要求7或8所述的检测方法,其特征是所述气源为空气压缩泵。
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